«Машины ставить некуда». О чём лгут и чем хвастают противники СССР

Автокредиты (иллюстрация из открытых источников)

Автокредиты (иллюстрация из открытых источников)

 

 

«Машины ставить некуда». О чём лгут и чем хвастают противники СССР

 

Про «машины во дворах» слышал каждый пользователь Сети хотя бы раз. Как правило, аргументом о том, что во дворах не осталось места от заполонивших их машин отвечают на жалобы людей о растущей бедности и на воспоминания, что в СССР жилось лучше.

Классический довод выглядит так: «Все дворы по всей стране иномарками забиты, машины ставить некуда, а значит, что никогда раньше народ не жил так хорошо, как живет сейчас».

 
 

Машинами все дворы забиты (иллюстрация из открытых источников)

Машинами все дворы забиты (иллюстрация из открытых источников)

Часто к этому добавляют про переполненные товарами полки магазинов, про невероятное количество услуг, удобный и доступный транспорт без толкотни, и прочее, но про довод о машинах звучит чаще всего.

Многих он ставит в тупик, приводят в состояние растерянности, люди не знают, чем ответить на такую «логику», потому что сами видят – действительно, дворы «забиты» машинами. Неужели они не правы, когда говорят, что в СССР жилось лучше? Что же происходит?

На самом деле ответ прост, и он в пользу Советского Союза, а утверждение, что мы живем хорошо, как никогда раньше – лживо.

Начнём с того, что большинство клянущих СССР в те времена вообще не жили, и представляют себе жизнь тогдашнего общества через призму восприятия их бабушек и дедушек.

«А вот мне бабушка рассказывала, как при коварном жестоком Сталине в 40-х она колоски собирала, а мне дедушка рассказывал, как в 50-х работал по 6 дней с одним выходным за 50 рублей».

 
 

Иллюстрация из открытых источников

Иллюстрация из открытых источников

Наслушавшись такого, а потом, начитавшись новых книжек и насмотревшись новых фильмов, пережив 90-е в детстве или юности, и потому не представляя себе, что можно жить иначе, эти люди убедили себя в истинности своих знаний и теперь «топят» за свою «правильную» точку зрения против СССР.

Но все эти истории, даже если бы они не были выдуманными, не могут составлять историю страны. Ибо было в 10-20 больше судеб счастливых, удовлетворённых тогдашней жизнью, успешных и радостных. Так что нынешние «счастливые» просто лгут, выставляя частности за истинную картину прошлого.

Ну, а теперь, собственно про машины, которые «некуда ставить». Дело в том, что люди привыкли со времен СССР измерять жизненные успехи наличием автомобиля.

 
 

Счастливые обладатели машины в СССР (иллюстрация из открытых источников)

Счастливые обладатели машины в СССР (иллюстрация из открытых источников)

Однако прошло 35 лет, и стоимость автомобилей стала значительно ниже, чем была в СССР, например, относительно тех же квартир, которые тогда были бесплатны, а теперь недоступны без кредита.

Кстати, наличие телевизора в 1960 году было сродни тому, как в 1990 году иметь машину. А сейчас стоимость телевизора с размером экрана как при СССР, или гораздо большем, равна квартплате за один месяц – примерно 10 тысяч рублей.

В СССР на машину нужно было копить много лет, а сегодня, если брать модели советского автопрома, даже при такой дикой инфляции, подержанную, старенькую, но которая «на ходу», можно купить на 2-3 зарплаты, что большинство людей и делают, главным образом в провинции.

Дворы забиты иномарками в основном в Москве и крупных областных центрах, мегаполисах, где высокий уровень жизни, а 55% населения России живет в Замкадье, в провинции, в районных центрах, где средний возраст машины более 12-15 лет, о чём свидетельствует статистика.

 
 

Автомобиль «Нива» в наши дни всё ещё на ходу (иллюстрация из открытых источников)

Автомобиль «Нива» в наши дни всё ещё на ходу (иллюстрация из открытых источников)

Но самое главное – откуда столько новых машин и иномарок? И здесь нет никакого секрета.

Подавляющее большинство машин, которые стоят «во дворах» куплены в долг, то есть в кредит. Не было бы кредитов, то иномарок и вообще машин во дворах было на 40% меньше.

У основной массы людей как не было достаточных накоплений, чтобы покупать крупные вещи типа машин на свои заработанные деньги, так и нет. Повторимся – подавляющее большинство «дворовых» машин, взяты в долг у банков.

Об этом говорит вездесущая статистика. К текущему моменту число просроченных платежей по автокредитам в России достигло максимума.

«Тренд на рост просроченной задолженности в сегменте автокредитования формируется на фоне затяжного периода ажиотажных выдач на этом рынке», — сообщает издание «Коммерсант».

 
 

Автокредиты (иллюстрация из открытых источников)

Автокредиты (иллюстрация из открытых источников)

То есть, банки до последнего момента выдавали автокредиты направо и налево, соответственно и машин становилось всё больше и больше.

ТОЛЬКО в сентябре 2024 года, по данным аналитического агентства Frank RG, банки выдали 173,8 тыс. автокредитов на общую сумму 247,9 млрд руб., что стало очередным историческим рекордом в России.

Так что никакой увязки машин «во дворах» с тем, что якобы все мы стали вдруг жить лучше, чем в СССР нет, и быть не может. Жить в долг, та ещё радость… Хвастать здесь, точно уж нечем.

 

 

 

 

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.