На первый взгляд в Тольятти всё должно быть хорошо. АвтоВАЗ рапортует о росте производства — только за первую половину этого года собрали почти 236 тысяч машин. Если планы выполнятся, к концу года конвейеры выдадут около полумиллиона автомобилей. Это почти в два раза больше, чем в кризисном 2022-м. Казалось бы — успех.

Но параллельно звучит тревожная цифра: долговая нагрузка предприятия превысила 100 миллиардов рублей. И если вспомнить, что в 2023-м долг был ещё выше — около 120 миллиардов, становится ясно: проблема хроническая. Завод выпускает машины, поднимает цены, но всё глубже закапывается в долговую яму.

Предприятие должно купаться в деньгах, ведь его продукция стоит дороже, чем когда-либо. Но вместо устойчивой прибыли мы слышим о риске банкротства. Возникает закономерный вопрос: куда исчезают миллиарды?