Публицист Иван Мизеров: Ко дню космонавтики. И это был наш, советский человек! Валерий Хайрюзов: Юрий Гагарин: взлет над мифами и домыслами. Почему имя первого космонавта Земли не дает покоя западным искателям скандалов

Публицист Иван Мизеров: Ко дню космонавтики

54 года назад свершилось великое событие – человек исполнил свою вековую мечту – шагнул за пределы Земли, в космос… И это был наш, советский человек!

Пресс-служба МГК КПРФ, Мизеров Иван 

Поступок Юрия Гагарина, прошедшего все этапы сложнейшей, изматывающей и просто опасной подготовки, севшего в космический корабль, зная со слов Королёва, что вероятность успеха примерно 50%, и нашедшего в себе силы, несмотря на это, произнести, улыбаясь, своё знаменитое “Поехали” – это подвиг! Однако, самое главное – даже не это: в отряде космонавтов было немало достойных людей и, например, Герман Титов, дублёр Гагарина вполне мог стать первым космонавтом Земли. Важно то, что страна, Советская Страна смогла создать такие условия, такую технику, таких людей, которые, невзирая на трудности, подчас невероятные, смогли стать первыми на этой великой дороге.

Всем известно, что Советский Союз вел бескомпромиссную борьбу со странами Запада на всех фронтах, в том числе и на космическом… Почему же мы стали первыми? Почему США, обладавшие научным потенциалом бывшей ракетной программы Германии и её учёными (в частности Вернером фон-Брауном и его группой) стали лишь вторыми? Как вышло, что страна, перенесшая всего лишь 12 лет назад страшнейшую войну в своей истории и истории человечества, участвующая в “гонке” вооружений, осваивающая целину, в 1957 году 4 октября запускает первый искусственный спутник Земли, а в 1961 году – первого космонавта?

Это великое достижение стало возможным потому, что вся Советская Страна организованно, продуманно, с горячим желанием ринулась на осуществление этого проекта и была лучше, чем кто бы то ни было к такого рода задачам приспособлена. Одно из важнейших преимуществ социализма, позволяющих решать задачи титанических масштабов, является возможность концентрации экономических сил и ресурсов на ключевых отраслях. По этой причине при осуществлении великих начинаний и проектов капитализм всегда будет проигрывать социализму. К слову сказать, возможность выиграть Лунную гонку у США появились только тогда, когда это было поставлено в ранг общенационального дела и стало решаться методами, близкими к социалистическим.

Я не стану подробно останавливаться на том, как готовился старт Гагарина, на “собачьей эпопее”, на ходе полёта. Но обязательно хотелось бы отметить те блестящие успехи, которых достигла в это время советская наука. Ещё при жизни Сталина в 1953 году начинаются работы над ракетой Р-7. Официально – это ракета военная, предназначенная для доставки ядерного боеприпаса на дальность 8-10 000 километров. Но проект возглавляется человеком, имя которого скоро войдёт в историю, человеком, который не мог, создавая Р-7, не думать о своей мечте – полёте в космос, к иным мирам и звёздам.Сергей Павлович Королёв - один из немногих людей, которых можно без обиняков назвать гениями…

Однако, как гласит пословица “один в поле не воин” – Королёв возглавлял ОКБ1,в состав которого входило множество великолепных учёных, немало их было и в ОКБ456 и в ЦАГИ. Такие имена, как Глушко и Янгель – пара великих “двигателистов”, как теоретик космонавтики Келдыш, как мастер спутников и космических кораблей Челомей и много других имён можно назвать в этом славном ряду. Все они – воспитанники советской научной школы и советской школы трудовой. Их величественные научные достижения доказывают силу, мудрость и безусловную жизнеспособность советской модели общественно-экономического устройства. Ведь как говорил Аристотель: “Благое государство порождает великих мужей, а дурное – обратных”.

Огромную роль в том, что первым человеком, шагнувшим во вселенную, стал наш соотечественник, сыграли и те безымянные, но от того не менее важные и благородные в своём труде тысячи советских рабочих. Рабочих-мастеров, которым по силам оказалось создавать такие приборы, аналоги которым лишь через 3-5 лет давала совокупная научная мощь Запада. Не удивительно, что когда Он вернулся, то вся страна праздновала это в едином порыве – это была наша общая великая победа.

Государства и народы по-разному входят в историю: иные славятся завоеваниями, иные – богатством. Но то, что произошло тогда, навсегда прославит великое государство и великий народ, открывшие для всего человечества новую эру – эру экспансии в безграничное неисследованное пространство, эру великого освоения бескрайних горизонтов, эру, когда человек понесёт жизнь во вселенную, чтобы однажды, возможно, встретить подобных себе. И тогда этим энтузиазмом горел весь земной шар – забыв про страшные россказни и пропаганду, жители капиталистических стран цветами и манифестациями встречали Его – победителя – советского человека…

К сожалению, Гагарину не суждено было дожить до почтенной старости, но смерть его была достойна его жизни. Совершив свой подвиг, он не “зазвездился” и не “забронзовел”, он продолжил активную, полную рисков и побед жизнь. Он продолжал работу лётчика испытателя и погиб на ней в возрасте 34 лет в 1968 году.

Но победы и успехи не закончились ни с его смертью, ни со смертью Королёва в 1966 году. Они продолжались пока жил единый, великий советский народ. Вот лишь некоторые из них: первая женщина космонавт – Валентина Терешкова, 1963 год; первый выход в открытый космос – Алексей Леонов, 1965 год; первая успешная посадка на поверхность Луны – аппарат Луна-9, 1966 год. Лишь немного удачи и чуть меньше характерной скорее для капиталистической системы конкуренции, и вот эта красавица-ракета Н-1 была бы первой на Луне… Затем величественная станция Мир. А в 1988 году, как ответ на программу “Спейс Шаттл” (программу со множеством недостатков, из-за которых в 2011 году шаттлы в последний раз поднимутся в небо) - гордый “Буран”, существенно его превосходивший по грузоподъёмности, скорости в космосе, а главное – надёжности. 

В отличие от шаттлов, в «Буране» была предусмотрена система экстренного спасения экипажа. На малых высотах работала катапульта для первых двух пилотов, на достаточной высоте, в случае нештатной ситуации, «Буран» мог отделяться от ракеты-носителя и совершать экстренную посадку. Бурану оказалось по силам совершить полёт без экипажа в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера и бортового программного обеспечения, в отличие от шаттла, который традиционно совершает последнюю стадию посадки на ручном управлении, и приземлиться с точностью до метра относительно заданных координат. Данный факт — полёт космического аппарата в космос и спуск его на Землю в автоматическом режиме под управлением бортового компьютера — вошёл в книгу рекордов Гиннеса…

К сожалению, первый полёт Бурана стал и последним – бескрылая власть воров и спекулянтов убила гордую крылатую машину. Простояв до 2002 года в ангаре, он погиб при обрушении крыши ангара, а то, что осталось, привели в относительно пристойный вид и продали в Германию. Огненным всполохом канул в пучину Тихого океана знаменитый Мир. Одна за другой закрывались программы ракет и спутников, кораблей и спускаемых аппаратов. Новой власти не нужен космос – воровать проще на Земле. Байконур – величайший космодром планеты, строившийся усилиями всей великой Страны Советов, теперь – заграница. Космические заводы и предприятия выжили, благодаря не поддержке государства, а “космическим извозом” на пользу заграничных хозяев. Да, основа МКС – российский модуль Заря, но платили за его постройку американцы…

Основу космического флота по прежнему составляют ракеты семейства Р-7, начало которым было положено ещё Королёвым. Бесконечные модернизации надёжной рабочей лошадки Союза не могут всё же дать настоящего развития. Но, к сожалению, новая, выполненная по передовой модульной схеме Ангара уже стала притчей во языцех: то до бесконечности откладывался её первый полёт, а теперь столь же бесконечно откладывается и 2-й. Настоящим позором обернулась начавшаяся грандиозная и даже как будто вдохновляющая постройка космодрома Восточный: работы полностью выбились из графика, крупные хищения, а в довершении всего - постыднейший скандал с невыплатой заработной платы работникам Спецстроя. И это – объект стратегической важности для страны! Сложность и масштаб задачи выявили все пороки системы. Советская страна стремилась ввысь, к покорению и освоению человеческим разумом и трудом космических далей, а банда воров и временщиков, отряд бездарностей всё больше и больше приковывает нас к земле.

Несмотря на это, я, однако, верю, что придет великий день, когда человечество, объединённое великой идеей в общее братство, с новыми силами, вместе, шагнёт в космос. Что на Марсе, на Венере, на Альфе Центавра появятся поселения людей, и что доставит их туда ракета с красным флагом на корпусе, произведённая на моей родине – родине первого космонавта Земли. Иные скажут – невозможно. Но что сказали бы мне, если бы я в 1921 году, например, сказал бы, что первый человек полетит в космос через 40 лет и это будет советский человек? Нужно лишь поверить, собраться с силами и потрудиться. И тогда даже притяжение планеты не в силах остановить такое маленькое и такое великое существо, как Человек.

 

 

Юрий Гагарин: взлет над мифами и домыслами. Почему имя первого космонавта Земли не дает покоя западным искателям скандалов

С писателем Валерием Хайрюзовым мы познакомились, когда молодому писателю - командиру Ан-24 Иркутского авиаотряда в торжественной обстановке вручали премию Ленинского комсомола за книги «Непредвиденная посадка» и «Опекун». Помнится, эти книги тогда наделали немало шуму, став настоящими бестселлерами: ими зачитывался весь в то время единый Аэрофлот от Камчатки до Калининграда. С тех пор утекло много воды, Валерий, отлетав в гражданском флоте 15 тысяч часов и «спустившись» с неба на землю, был избран депутатом разогнанного в 1993 году Верховного Совета. Желание продолжить писательское дело отправило его на поиски новых сюжетов в горячие точки. Так появились на полках книжных магазинов новые, с нетерпением ожидаемые многочисленными поклонниками его творчества книги. Ширился и арсенал профессиональных наград писателя: премия Международного кинофестиваля «Золотой Витязь», Международная премия «Авиация глазами журналиста», Большая литературная премия России. Одна из последних книг секретаря Союза писателей России - «Юрий Гагарин – Колумб Вселенной» отличается присущей автору опорой на достоверные документы, на воспоминания современников. В ней немало и новых деталей биографии первого космонавта Земли. О ней наш сегодняшний разговор.

«СП»: - Имя Юрия Гагарина не дает покоя искателям скандалов, желающим доказать, что первым в космосе был все-таки не он. Что вы по этому поводу думаете?

- Вообще – и я пишу об этом в своей книге - опровергать слухи и домыслы — занятие пустое. Это все равно, что затеять дискуссию о том, кто первым открыл Америку. Китайцы скажут, ну, конечно же, им был Чжен Хэ, который плавал туда еще до Колумба и первым совершил кругосветное путешествие. В исландской саге об Эрике Рыжем исследователи отыщут, что первооткрывателем был викинг Лайф Эриксон. Монгольские ученые считают, что первыми в Америке побывали их соотечественники, другие назовут финикийцев, египтян, безвестных африканцев. Делается это, чтобы напомнить миру о былом величии своего народа и приподнять его во времени настоящем. Оставим споры ученым, пусть они копают землю, просеивают пыль, делают радиоуглеродные анализы и свергают с пьедесталов Колумба и Магеллана. На Западе, к примеру, до сих пор распространяют слухи, что еще до 12 апреля 1961 года в космосе побывали несколько советских космонавтов. Но все они якобы погибли. К сожалению, не брезгуют такими измышлениями и наши средства массовой информации, присоединяясь к хору западной желтой прессы.

«Гагарин был первым? — задавала в свое время вопрос своим читателям «Комсомолка». — Что за вопрос? — Конечно! Но на Западе иное мнение, — информирует газета. — Например, немецкий журнал «Spiegel» в статье, посвященной 50-летию космодрома Байконур, вполне серьезно упоминает о русских космонавтах, которые видели Землю с орбиты еще до полета Гагарина. На эту тему выходят даже фильмы, претендующие на документальность. В декабре 1959 года итальянское телеграфное агентство «Континенталь» заявило, что в СССР людей в космос запускают аж с 1957 года. Правда, летают русские не на космических кораблях, а на пилотируемых баллистических ракетах. И неудачно. Поэтому русские и не спешат делиться информацией с мировой общественностью. Агентство даже назвало имена четырех погибших — Алексей Ледовский, Сергей Шиборин, Андрей Митков и Мария Громова.

А 23 февраля 1962 года агентство «Рейтер» распространило заявление полковника ВВС США Барни Олдфилда о том, что в мае 1960 года из-за сбоя в системе ориентации разбился советский космический аппарат, на борту которого находился пилот Заводовский. Потом появилась информация, что 27 сентября 1960 года на Байконуре во время запуска разбился Иван Качур. В октябре того же года взорвался корабль серии «Восток» с Петром Долговым на борту. А еще через несколько лет итальянская «Коррьере делла сера» напечатала рассказ двух братьев-радиолюбителей, Арчилло и Джамбатиста Юдика-Кордилья, которые в ноябре 1960 года и в феврале 1961-го поймали странные сигналы из космоса. В первом случае им удалось перехватить телеметрические радиосигналы биения сердца. Во втором — переговоры с Землей. Итальянская газета даже приводит расшифровку, будто бы космонавты сообщали на землю: «Условия ухудшаются, почему не отвечаете?.. Скорость падает. Мир никогда не узнает о нас». Газета тут же сообщила имена погибших — Алексей Белоконов, Геннадий Михайлов и Алексей Грачев.

«СП»: - Но ведь, как говорится, дыма без огня не бывает?

- Оказывается, еще как бывает! Долгие годы западному читателю внушали: русские скрывают свои промахи и потери. Но всегда находятся люди, которые восполняют отсутствие информации из-за «железного занавеса». Пишут: из советского космического корабля поступило сообщение — условия полета ухудшаются. Читатель начинает волноваться: какие условия? Что произошло? Братья не сообщают, мол, догадывайтесь сами. Ну, а последняя фраза, что мир так и не узнает о героях космоса, явно рассчитана на доверчивого обывателя. Вот они какие, русские! Все прячут, боятся огласки. Режим секретности, который существовал на то время в СССР, невольно способствовал появлению таких сенсаций. 11 апреля 1961-го даже дружественная Советскому Союзу английская газета «Дейли уоркер» опубликовала заметку московского корреспондента Дэнниса Огдена о том, что 7 апреля на космическом корабле «Россия» якобы совершил успешный орбитальный полет (три витка вокруг планеты) сын известного авиаконструктора, летчик-испытатель Владимир Ильюшин. Однако при посадке отказало оборудование, и первый космонавт сел в Китае. Мао Цзэдун решил не отпускать покалеченного героя в СССР, потому как хотел выведать у него все космические секреты. История показалась столь правдоподобной, что в Книге рекордов Гиннесса за 1964 год именно Ильюшин указан как первый космонавт Земли.

«СП»: - А что было на самом деле?

- Как пишет писатель, историк космонавтики Антон Первушин, в июне 1960 года подполковник Ильюшин попал в автокатастрофу. По официальной версии, пьяный водитель встречной машины не справился с управлением. Это документальный факт. Серьезные травмы обеих ног и мизерный шанс вернуться в авиацию. Почти год его лечили в Москве, а на реабилитацию отправили в Китай, в Хуанчжо — в руки специалистов восточной медицины.

Кто-то верил подобной стряпне, а кто-то читал все это, как развлекательную, с идеологическим душком литературу. Существует сравнение неба и космоса с храмом, который от рождения до самой кончины стоит над нашими головами. Но для того чтобы увидеть небо, надо поднять голову. Сегодня же, когда люди перебирают глянцевые упаковки, у них нет времени и дела до неба и космоса, они редко смотрят вверх. Переведя бытие в мир товарно-денежных отношений, нынешние власти делают все ту же ошибку: товар, каким бы красивым и привлекательным ни казался, никогда не был для людей конечной целью, за которую можно и жизнь отдать. «Хотели, как лучше, а получилось, как всегда», — выдал свою, знаменитую ныне сентенцию Черномырдин. И удобно, и вроде никто не виноват. Путевка в космос — это же не пропуск на овощную базу или лабаз.

«СП»: - Существует и масса мифов о том, как погиб Гагарин, и вообще, ставится под сомнение сама его гибель. Помнится, Герман Титов, вспоминая тот трагический день, как-то рассказал нам, что Гагарин, оторванный от неба бесконечными поездками и встречами, очень переживал, что не летает. Особенно, зная, что он. Титов, постоянно находится в летном тренаже.

- Вообще пускать или не пускать Гагарина в небо начальники спорили не один год. После гибели космонавта Комарова – а Гагарин к тому же был его дублером – в верхах, казалось бы, была поставлена точка: пусть заседает в президиумах, встречается с пионерами, защищает диссертацию. Между тем, сам Юрий Алексеевич как-то в сердцах обронил: «Не хочу быть памятником – ведь живой человек…»

Я, как бывший пилот, согласен с академиком, психологом летной работы Владимиром Пономаренко, как-то заметившим: «Отлучить летчика от полетов – это все равно, что запретить ему дышать». Должен сказать, что в свое время эта тема была затронута в одной из ранних моих книг «Приют для списанных пилотов». А вообще, споры о том, как и почему произошла та катастрофа с Гагариным в конце марта 1968 года, и сегодня не утихают. Хочется верить, что тайна его гибели будет когда-нибудь раскрыта. Конечно, можно предполагать, можно многого чего домысливать. Можно обвинять, судить, можно оплакивать произошедшее. Истина же в том, что Гагарин был среди нас и был одним из нас. Но его жизнь оставила среди нас, ныне живущих, такой яркий свет, что пока существует человечество, это имя будет стоять среди самых великих имен…

По страницам http://kprf.ru

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.
CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.