ПОЧЕМУ ЗАТОПИЛО ПРИАМУРЬЕ? Во имя прибыли частного бизнеса созданы условия для наводнений и не использованы возможности для предотвращения народного бедствия. А кто-то обижается на погоду... Трагические последствия коррупции для нас ещё впереди!

ПОЧЕМУ ЗАТОПИЛО ПРИАМУРЬЕ?

Лесоматериалы Приамурья были наиболее удобны для транспортировки на продажу в Китай. Вырубка приамурских лесов привела к тому, что дождевой воде стало негде задерживаться. При наличии лесов она задерживалась в почве среди корней и высасываемая деревьями из земли быстро испарялась с огромной поверхности листьев деревьев. Обезлесивание снизило испаряемость дождевой воды. Обезлесивание привело к стоку дождевых вод в низины и их заболачиванию. Болота превращались в озерца, из которых появились стоки ёмкими потоками ручьёв и рек. Дождевой воды в Амур стало попадать больше. И она пошла большими порциями непосредственно во время дождя и сразу после него. Естественно, уровень воды в Амуре стал в период дождей повышаться. Началось подтопление сёл и городов. Возникла острая необходимость найти способ регулирования водохода в Амуре во времени и пространстве. Первым средством этого могло быть накопление воды в водохранилищах с последующим выпуском её долгим равномерным потоком. Вторым средством регулирования водохода по Амуру могло быть ускорение движения амурской воды в океан расширением и углублением его русла.

В момент наводнения возможность регулирующего воздействия плотин гидроэлектростанций на водосток не могла быть использована. Дело в том, что для приёма в водохранилища избыточного водостока надо иметь в водохранилищах запас свободной ёмкости. Но это означает снижение уровня воды в водохранилищах, снижение давления воды на лопатки гидротурбин, уменьшение выработки электроэнергии для того же Китая и, в конечном итоге, снижение прибыли для электрогенераторного предпринимательства. Во имя прибыли частного бизнеса плотины гидроэлектростанций не были использованы для предотвращения наводнения. А плотины могли бы уменьшить масштаб бедствий.

Снижение объёмов производства на предприятиях России (в том числе и в Приамурье) привело к снижению грузоперевозок по рекам, к замене на водном транспорте крупных судов на использование малых и мелкосидящих судов. В результате снизилась острота необходимости углублять и чистить русло реки. В результате появились мели и перекаты, замедляющие сток воды в океан и повышающие её уровень в реке. Это стало ещё одной причиной бедствия от наводнения.

Каждый день я внимательно всматривался в телепередачи о наводнении и ни разу не удалось на ремонтных и профилактических работах увидеть тракторы Алтайского или Онежского заводов. А ведь они были не только вездеходны и болотоходны, но и плавающи, оснащённые бульдозерными толкателями земли, лебёдками, грузоподъёмными механизмами, ёмкостями для транспортировки грузов, прицепными тележками и землеройными механизмами... В СССР на базе ежегодного выпуска 12 000 тракторов ОТЗ не менее 23 заводов выпускали до 70 видов технологических машин для работ в условиях болот, бездорожья и экстремального рельефа местности. На ОТЗ оборудование для массового изготовления тракторов «Онежец» сдали в металлолом. Естественно, 23 завода по изготовлению технологических машин повторили судьбу ОТЗ. После недавних пожаров, когда не находилось тракторов, чтобы окружать огонь грунтовыми противопожарными полосами, на остатках оборудования ОТЗ стали поштучно делать чрезвычайно подорожавшие противопожарные трактора. После наводнения, наверное, начнётся поштучное производство дорогих модификаций тракторов для борьбы с наводнениями и для лесопосадочных работ.

Из всех этих событий следует однозначный вывод... То, что когда-то мы читали о хищнической природе капитализма, оказалось правдой, и эта правда стала реальностью нашей жизни. Прибыль получили собственники лесоматериалов и электрогенераторных мощностей... Результатом получения этой прибыли стало уничтожение мест работы, квартир и имущества жителей затопленных территорий. Власть раздаёт деньги вспомоществования. Можно не сомневаться, что подъёмом цен на строительно-ремонтные материалы и транспортные услуги эти деньги будут изъяты у жертв наводнения, не возвратив им былого благополучия. Что делать? Чего требовать?

Всем нам надо вспомнить, что деньги не должны быть целью деятельности. Деньги - это всего лишь средство достижения цели на базе оценки количества и качества труда в денежном выражении. Целью деятельности должно быть благосостояние страны и её населения. И цели должны ставить (а также организовывать их достижение) не самые корыстные, а наиболее умные, образованные, целеустремлённые, независимые представители нашего сообщества. Кого надо иметь в виду?.. Учёных академической науки. Их мнение, их рекомендации должны стать руководящим материалом для решений и деятельности органов власти. У всех на памяти репортажи тележурналистов о «чёрных» лесорубах Сибири. Конечно, для таких лесорубов не существует запретных мест для вырубок. Чем кончилась терпимость власти к «чёрным» лесорубам мы увидели на примере наводнения в Приамурье. И думается, трагические последствия коррупции для многих из нас ещё впереди в самых неожиданных областях нашей жизни.

У органов власти в случаях чрезвычайных обстоятельств должны быть чрезвычайные полномочия. Сотни лет учёные предупреждают о том, что обезлесивание берегов рек ведёт к наводнениям. И всё-таки вырубка этих лесов в Приамурье состоялась. Наводнение началось. Могла ли власть заставить гидроэнергетиков подготовить водохранилища к приёму паводка, а руководителей водного транспорта углублять дно на перекатах и мелях? Как мы увидели, у власти таких полномочий не оказалось. В результате произошло то, что произошло.

И последнее - о тракторостроении и технике для МЧС. Страна построила и содержит арсенал дорогостоящих ракет, самолётов, подводных лодок, танков и тому подобное из опасения, что может случиться агрессия войск недружественного государства. Необходимо содержать подобный арсенал конструкторов, заводов и специальной техники на случай природных катаклизмов. И опять мы выходим на необходимость сотрудничества с академическими учёными, которые выявят вероятные опасности территорий и предложат варианты эффективного и механизированного преодоления последствий природных катастроф. Всё это работа не одного дня. А потому надо беречь работоспособность наших научных учреждений. Надо выслушать мнение учёных о новом законе по реорганизации Академии наук чтобы сделать его полезным.

Ну, а пока в условиях наводнения мы видели, как солдатики в сапогах таскали на руках на десятки метров по неровностям местности мешки с песком при строительстве многометровых заградительных дамб. Прошло почти сто лет, а уровень механизации на амурских гидротехнических работах такой же (если не хуже), как на строительстве Беломоро-Балтийского канала.

Валерий Савельев

http://svoim.info