В частности, в Смоленской области автоинспекторы забирают грузовики на штрафстоянки, обвиняя водителей в вождении в нетрезвом виде, рассказал один из дальнобойщиков РБК. "Сегодня я слышал, по меньшей мере, о пяти случаях: останавливают пустые фуры, отправляют водителей на медицинское освидетельствование, якобы они выпившие, на сутки лишают прав", - заявил собеседник портала.
В Дагестане между тем сотрудники ГИБДД дежурят недалеко от границы республики, не пропуская пустые фуры. "Полиция стоит возле села Кочубей, откуда уходит дорога на Ставрополь. Пустые фуры заставляют разворачиваться и ехать назад, а с водителей груженных автомобилей берут расписку не участвовать ни в каких акциях протеста, записывают номер каждой машины", - отметил один из координаторов дальнобойщиков Сухрай Алимирзаев. Другой дальнобойщик рассказал, что пустые фуры разворачивают даже в районе Махачкалы.
Дальнобойщики из других регионов пока только собираются выезжать в сторону Москвы. В частности, из Волгоградской области колонна выдвинется в воскресенье в 11 утра. В акции примет участие 30 грузовиков. "Мы поедем одной колонной. Все зарегистрировались в системе "Платон" и получили маршрутные карты, у полиции нет законных оснований нас останавливать", - подчеркнул местный координатор Алексей Ульянов.
Отметим, что попытки разрешить проблему мирным способом за столом переговоров успехами не увенчались. В результате встречи министра транспорта РФ Максима Соколова с грузоперевозчиками из Петербурга и других регионов не было принято ни резолюций, ни каких-либо конкретных решений. После мероприятия представитель Росавтодора заявил, что моратория на работу системы не будет, а дальнобойщики еще больше убедились, что поход на Москву необходим, чтобы их услышали.
Система "Платон" заработала в России с 15 ноября. Она взимает плату за проезд с грузовиков грузоподъемностью больше 12 тонн. Деньги должны пойти в дорожный фонд в виде компенсации за разрушение трасс тяжелыми автомобилями. Внедрение системы натолкнулось на социальные протесты и сопровождалось многочисленными накладками - как техническими, так и бюрократическими. Забастовки дальнобойщиков против введения нового дорожного налога прокатились по всей России.
Кубанские дальнобойщики готовятся выехать в Москву 30 ноября
Дальнобойщики Краснодарского края пятые сутки продолжают акцию протеста на трассе Кропоткин-Темрюк между станицей Старокорсунской и хутором Ленина, там скопилось порядка 70 большегрузов.
"Кавказский узел" сообщал, что дальнобойщики ряда регионов России, в том числе Краснодарского края, Дагестана, Волгоградской и Ростовской областей протестуют против введения системы "Платон", предусматривающей взимание платы за проезд грузовиков на дорогах федерального значения. Участники забастовки заявляли о намерении перенести протесты из своих регионов в Москву.
Дальнобойщики Краснодарского края отказываются от участия в акции протеста против сборов за проезд по федеральным трассам, ранее заявило управление Федеральных автомобильных дорог "Черноморье". По данным ведомства, первый замминистра транспорта России Евгений Дитрих "заверил дальнобойщиков, что власти уже рассматривают поступившие предложения по оптимизации работы "Платона", а в ближайшее время будет принят проект о снижении штрафов за неуплату сборов до 5 тысяч рублей".
«Всего около 60-80 автомобилей здесь находятся постоянно, порядка 80-100 человек. Иногда люди уезжают домой за продуктами, кто-то возвращается поддерживать нас уже на легковой машине», - рассказал сегодня корреспонденту «Кавказского узла» участник акции Андрей Ткачев.
По словам участников протеста, сегодня в 10 утра на место акции планировалось прибытие представителей администрации, однако никто, кроме сотрудников муниципального телеканала и других журналистов, не приехал.
Представитель бастующих дальнобойщиков Виктор Зубчик заявил, что ни он, ни его соратники не заявляли о прекращении забастовки. Он называет опубликованные в СМИ сообщения недостоверными. «Они даже не знают, где мы стоим, а подписываются под нашими именами. Здесь их никто ни разу не видел», - сказал корреспонденту «Кавказского узла» Виктор Зубчик.
«Люди еще не осознают, что дальше будут платить все – в том числе и легковые автомобили, - утверждает дальнобойщик. - У нас у всех есть у кого внуки, у кого маленькие дети. Сейчас наши жены думают: либо заплатить за садик, либо заплатить за ЖКХ, либо дать ребенку в школу на пирожки. А мы – здоровые мужики – вынуждены сидеть здесь. Мы ничего не имеем против власти. Я лично голосовал за нашего президента. Но мы просто хотим нормально жить».
«Осталось три месяца: с марта будет 3 рубля 6 копеек с километра, - рассказал корреспонденту «Кавказского узла» дальнобойщик Андрей Чучупал. - Вот смотрите на трассу – любой зерновоз или другой большегруз - каждый только в одно сторону с грузом идет, обратно, например, с Новороссийска, все пустые идут. Ему никто этого не оплатит. И с 1 марта он должен будет на зерно уже накинуть 6 рублей 12 копеек. Также, как и я. Никакой заказчик не даст мне эти лишние 6 рублей. И так все тонары, все фуры со стройматериалом и остальным. Все подорожает, и насколько процентов, мы не знаем. Введение «Платона» отразится на подорожании абсолютно всего, потому что холостые пробеги существуют абсолютно у всех».
При этом водитель не верит, что протесты дальнобойщиков смогут привести к отмене «Платона».
«Единственное, наверное, штрафы убавят. И все, - говорит он. – Штраф - для водителя 5 тысяч, для предпринимателя первый штраф – 40 тысяч, для юрлиц – 450 тысяч в первый раз, второй – миллион. Это вообще нереально. Только машины поставить и все».
Как отметили участники протестной акции, «часть дальнобойщиков готовится к отправлению автоколонны для продолжения протестных акций в Москву». Скорее всего, движение кубанские дальнобойщики в сторону столицы начнут утром 30 ноября, отметили участники акции.
По словам дальнобойщиков, для них сейчас складывается безвыходная ситуация: пятые сутки простоя и отсутствие прибыли не позволяют выплатить кредиты и оплатить самое необходимое, но при этом они не могут дальше продолжать работать в таких условиях, потому что если налог будет введен, то им придется работать в минус.
Комментариями представителей региональной администрации "Кавказский узел" пока не располагает.
"Кавказским узлом" новости, связанные с проходящими в регионах Юга России акциями протеста дальнобойщиков против введения системы "Платон", публикуются на странице "Дальнобойщики против «Платона»".
Источник: http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/273362/
© Кавказский Узел
Колонна дальнобойщиков из Дагестана остановлена в Калмыкии
Дальнобойщики из села Манас, направляющиеся на акцию протеста в Москву, остановлены на посту ДПС в Калмыкии, силовики отказываются пропускать пустые грузовики на территорию республики, сообщил участник акции. Подтверждения этой информации от представителей полиции пока нет.
Как сообщал "Кавказский узел", в Дагестане дальнобойщики с 15 ноября в рамках всероссийской акции протеста проводят забастовку против введения системы "Платон", предусматривающей взимание платы за проезд грузовиков на дорогах федерального значения. Сегодня колонна из 200 машин выехала для продолжения акции в Москве.
Колонна дальнобойщиков остановлена на посту ДПС на въезде в Калмыкию, сообщил корреспонденту "Кавказского узла" в 18:00 участник забастовки Сурхай Алимирзаев. По его словам, транспорт через республику не пропускают.
Алимирзаев также рассказал о том, что еще одна группа дальнобойщиков, всего около 50 человек, выехала в Москву из Хасавюрта.
"Кавказским узлом" новости, связанные с проходящими в регионах Юга России акциями протеста дальнобойщиков против введения системы "Платон", публикуются на странице "Дальнобойщики против «Платона»".
Источник: http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/273338/
© Кавказский Узел
Координатор акции дальнобойщиков в Волгограде заявил о провокации
Неизвестные прокололи колесо на автомобиле координатора акции дальнобойщиков в Волгограде Алексея Ульянова. Активист связывает произошедшее с тем, что он собирался ехать в Москву для поддержки акции протеста дальнобойщиков.
Как сообщал "Кавказский узел", российские дальнобойщики, в том числе в Волгоградской области, выражают протест против введения системы "Платон", предусматривающей взимание платы за проезд грузовиков по дорогам федерального значения. Водителисобираются отправиться в Москву, чтобы продолжить акцию там.
Сегодня утром координатор акции дальнобойщиков в Волгограде, руководитель "Общественной независимой инспекции" Алексей Ульянов обнаружил, что заднее колесо его машины пробито. "Колесо ремонту подлежит, ущерб составляет 200-300 рублей. В полицию обращаться смысла нет. Раньше я обращался в полицию по поводу проколотого колеса, результатов обращения не дали", – отметил Ульянов.
По его словам, прокол колеса "связан с планируемой поездкой в Москву для участия в акции протеста".
"Колеса мне прокалывали уже неоднократно, как и бросали петарды под колеса моей машины. Но в акции мы все равно примем участие. Всем водителям фур мы оформим маршрутные листы, сделать это можно без регистрации в системе "Платон", чтобы исключить штрафы. Пробный маршрут можно сделать единожды", – отметил он.
Кроме того, сегодня Ульянов был вызван в волгоградское ГИБДД. "Мы побеседовали по поводу организации завтрашней акции с начальником УГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области Виктором Григоровым, никакого давления оказано не было", – пояснил активист.
Новости, связанные с проходящими в регионах юга России акциями протеста дальнобойщиков против введения системы "Платон", публикуются "Кавказским узлом" на странице "Дальнобойщики против "Платона".
Источник: http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/273331/
© Кавказский Узел
Кстати, посмотрите вокруг. Вы не обратили внимания на то, что акции протеста дальнобойщиков вдруг каким-то мистическим образом вызвали падение криминальной обстановки в стране. Нет, речь, конечно не идет о крупном, организованном криминале, а с тем, с которым вы сталкиваетесь на бытовом уровне. Это конечно сложно заметить, но… присмотритесь повнимательнее. Может вы живете в неблагополучном районе… вы не обратили внимание, что количество гопников на улицах как-то поуменьшилось? Может в вашем подъезде живет буян-накроман… посмотрите, не пропал ли он внезапно куда-нибудь?
Вопросы — не праздные.
Акции дальнобойщиков застали Российские власти врасплох. С такой формой протеста им до сих пор сталкиваться не приходилось. Одно дело, когда оппозиционные акции протеста привязаны к городам и поселкам, где их уже давно научились давить при помощи закона о митингах. Другое дело — акции рассосредоточенные по дорогам всей страны, без четкой привязки. Раньше такое тоже бывало, когда доведенные до отчаяния люди блокировали дороги и железнодорожные пути. Но там дело носило явно противозаконный характер и потому у властей было много рычагов для их подавления.
С дальнобойщиками — иначе. Ничего противозаконного они не делают, законы о митингах, не нарушают, не хулиганят, не буянят, ведут себя корректно, правила дорожного движения блюдут, а формы протеста, которые они применяют, настолько разнообразны и изменчивы, что выработать и противопоставить им какую-то четкую стратегию власти просто не успевают.
Короче, никаких законных (пусть даже формально законных) средств противопоставить акциям дальнобойщиков власти не могут. Конечно, российские власти это никогда не останавливало, сколько раз бывало, что незаконные действия властей получали задним числом вполне законную легализацию. Но дальнобойщики — это не растерянный и малоорганизованный пикалевский пролетариат. Оказалось, что у них есть и четкая организация, и связь, и координация действий между регионами. И чего греха таить, грузоперевозки кое-где «на местах» тесно срослись с организованными криминалом, так что в иных субъектах федерации дальнобойщика не только не напугаешь полицейской формой, но и даже пистолетом в руках стража порядка.
Несколько локальных столкновений между протестующими и гаишниками быстро показали неэффективность стражей порядка. Да и к слову сказать, полицейские на местах, если и не сочувствуют протестующим, то относятся к ним с пониманием, и служебного рвения проявлять не спешат. Да и местное полицейское начальство, которое всегда остро чует возможные проблемы, понимает, что «форсировать не стоит».
Короче тупик.
Власти не предусмотрели такой формы протеста в духе Махатмы Ганди и не создали заранее эффективных методов противодействия. Единственный опыт, который есть — это украинский. Он и пойдет в дело.