Направляющихся для протеста в Москву дальнобойщиков начала прессовать полиция. Нет "Платону"! Письмо Валерия Рашкина президенту накануне масштабных акций протеста дальнобойщиков. "Свободная пресса": Водители фур грозят перекрыть дороги, ведущие в столицу

 

Нет "Платону"! Письмо Валерия Рашкина президенту накануне масштабных акций протеста дальнобойщиков

30 ноября и 5 декабря в Москве и по всей России состоятся акции протеста дальнобойщиков. Водители протестуют против введения системы "Платон", требуя отмены платы с большегрузов.

 
Пресс-служба МГК КПРФ 


Рашкин Валерий Фёдорович
Заместитель Председателя ЦК КПРФ, первый секретарь Московского городского комитета

Между тем власть уже чинит препятствия акциям транспортников. Почти повсеместно органы власти запрещают проведение митингов 5 декабря. Большегрузы, приближающиеся к Москве, останавливают, досматривают и, по имеющейся информации, заставляют давать подписку о неучастии в протестах, запугивают уголовной ответственностью.

Зампред ЦК КПРФ, депутат Госдумы Валерий Рашкин, один из организаторов акции 5 декабря, инициированной КПРФ, обратился к президенту Владимиру Путину, премьер-министру Дмитрию Медведеву и министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву, директору ФСБ Александру Бортникову и генпрокурору Юрию Чайке.

 

Президенту Российской Федерации

В.В. ПУТИНУ

ОБРАЩЕНИЕ

«В связи с акциями протеста владельцев транспортных средств»

 

Уважаемый Владимир Владимирович!

Введение с 15.11.2015 так называемой «платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» (Постановление Правительства РФ от 14.06.2013 №504) вызывает все большее социальное напряжение, которое в самое ближайшее время может перерасти в широкомасштабный протест с непредсказуемыми последствиями.

Транспортники изначально были не согласны с введением несправедливой «платы». Мало того, что она приводит к удорожанию перевозок, ухудшает и без того сложное материальное положение владельцев транспортных средств, так еще и порядок ее взимания создает значительные сложности и при этом явно указывает: этот сбор пойдет не на улучшение качества дорог, а на покрытие потерь, понесенных близкими к власти олигархами от введенных против них зарубежных санкций.

Система «Платон», через которую уплачиваются деньги, при этом рассчитана сразу и на другие виды транспортных средств, помимо большегрузов, что означает введение в самой ближайшей перспективы полномасштабной «дани» со всех автомобилистов России.

Вместе с тем, органы власти изначально взяли курс на игнорирование требований транспортников и на принятие только паллиативных мер, слегка смягчающих недовольство, но не решающих возникшую проблему.

Начавшиеся протесты «дальнобойщиков» не привели к каким-либо изменениям ситуации. Наоборот, вместо организации полноценного диалога, органы власти начали затягивать время, ожидая, что транспортники, неся материальные потери от простоя, согласятся принять навязанные им условия. При этом были приняты меры по расколу протеста, подкупу лидеров транспортных профсоюзов.

Несмотря на все эти действия власти, большинство «дальнобойщиков» намерено бороться за свои права. Ими было объявлено о проведении акции протеста 30 ноября 2015 года в Москве. 5 декабря состоится всероссийская акция протеста, инициированная КПРФ.

Однако власть немедленно начала чинить препятствия акциям транспортников. Почти повсеместно органы власти запрещают проведение митингов 5 декабря.

Большегрузы, приближающиеся к Москве, останавливают, досматривают и, по имеющейся информации, заставляют давать подписку о неучастии в протестах, запугивают уголовной ответственностью. Есть сведения, что на подъездах к Москве стягиваются БТР, правоохранительные органы готовы применить силу к «дальнобойщикам», если они не откажутся от участия в протесте.

Поскольку большинство транспортников не намерено отступать, это может в самое ближайшее время спровоцировать насилие (в котором власть потом обвинит водителей транспортных средств). Конфликт может серьезно обостриться и в других регионах, в частности, в Дагестане, где «дальнобойщиков» блокируют на границах республики.

Требования транспортников об отмене «платы» с большегрузов и об отказе от использования системы «Платон» являются абсолютно законными. Их поддерживают владельцы других транспортных средств, и простые граждане, которые не желают удорожания товаров из-за введения «платы» и которые - против введения феодальной «дани» с простых людей, чтобы финансово «помочь» близким к власти олигархам.

Законными являются и проводимые транспортниками акции протеста. Они являются единственным средством достучаться до власти, которая не желает их слышать. Воспрепятствование этим акциям, применение к протестующим силовых мер может серьезно дестабилизировать ситуацию в стране, делигитимировать власть.

Учитывая изложенное, обращаюсь к Вам, как к гаранту Конституции Российской Федерации, с просьбой:

1. Защитить конституционные права транспортников и всех граждан России, которые пострадают от введения «платы» с транспортных средств.

2. Дать указание силовым органам, в том числе МВД России, не препятствовать проведению акций протеста транспортников 30 ноября 2015 года и 5 декабря 2015 года. Поручить Правительству Российской Федерации организовать полноценный диалог с «дальнобойщиками». Не применять к протестующим мер уголовной и административной ответственности.

3. Дать указание Правительству Российской Федерации отменить взимание «платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» и отказаться от использования системы «Платон».



В.Ф. Рашкин

 

"Свободная пресса": Дальнобойщики готовятся к броску на Москву. Водители фур грозят перекрыть дороги, ведущие в столицу

Российские дальнобойщики не собираются отказываться от своего «похода на Москву». Он намечен на понедельник, 30 ноября. Это подтвердили в минувший четверг организаторы протестов водителей и хозяев большегрузного транспорта.

 

Напомним, протестуют они против введения правительством платы за проезд машин весом более 12 тонн по федеральным трассам. Собранные средства, как обещает власть, пойдут на ремонт дорог, однако перевозчики очень в этом сомневаются.

 

Но больше всего возмутила их сама организация данного сбора — через систему «Платон», разработчиком которой выступила компания миллиардера Игоря Ротенберга. За что, собственно, новые правила проезда для фур и прозвали «законом Ротенберга».

 

По предварительным данным, отправятся в столицу представители 17 российских регионов. Точное количество машин пока неизвестно. Организаторы акции утверждают, что это будут, как минимум, «все дальнобойщики, которые во вторник, 24 ноября, собрались на московской Смоленской площади», то есть, в общей сложности около 200 большегрузов, а «может, и гораздо больше».

 

Едва ли не самой представительной, по задумке организаторов, должна стать «питерская делегация». В городе на Неве водители фур поначалу не слишком активно (точнее, не слишком охотно) отнеслись к предложению поучаствовать в протестах. Но потом, что называется, разошлись. Точнее, их «раскачали». Тем же вторником, 24-го ноября, на стояние в так называемой «Улитке» (фуры едут, но настолько медленно, что в считанные минуты собирают «пробку», шоссе практически перекрывается) прибыло сначала девять большегрузов. А к концу акции их насчитывалось в колонне уже 300!

 

«Молодец, Расторгуев, организовал нас, мы бы сами не собрались», — говорил, отвечая на вопросы журналистов после завершения акции, один из водителей. Его товарищами упоминалось и другое имя — Сергей Гуляев.

 

Оба известны в Петербурге организацией различных протестных акций. Александр Расторгуев, например, был председателем регионального отделения партии «Парнас», активист общественного движения автомобилистов «Тигр» («Товарищество инициативных граждан России»). Задерживался полицией. Сергей Гуляев -один из лидеров уличных выступлений, известных как «Марш несогласных». В марте 2010 года подписал обращение российской оппозиции «Путин должен уйти».

 

Расторгуев периодически дает пространные интервью представителям прозападных СМИ, рассказывая им о «некомпетентности погрязшей в коррупции российской власти». Правда, к оппозиционерам-западникам себя не относит. Во всяком, на прямой вопрос корреспондента «СП», просчитал ли он, собирая дальнобойщиков на акцию протеста, все возможные политические риски, учитывает ли непростую геополитическую ситуацию, Александр Викторович ответил: «Мы политическую ситуацию не „разогреваем“. Пока. Мы защищаем свои интересы. А то, что у страны козна пустая, так это не наше дело».

 

Гуляев о политике говорит много. Не раз за эти недели «битвы дальнобойщиков» вспоминал (в частности, на пресс-конференциях, и давая «установки» водителям фур из числа сомневающихся в необходимости забастовки) о февральских днях 1917-го года: «Знаете, с чего началась в России революция? С того, что в Петроград в течение двух недель не поставляли хлеб. Остановили поставки, и все. И рухнула власть, у которой ещё за полгода до этого была почти стопроцентная поддержка». При этом непременно добавлял, обращаясь как бы к нынешней власти РФ: «Не доводите до плохого!».

 

Так что же, весь этот «праведный бунт» против грабительского «Платона» — дело нашей прозападной оппозиции? Это она «нагнала волну», подняв сотни людей из разных регионов страны «на борьбу за свои права»? Или пресловутый «Закон Ротенберга», в самом деле, грешит непродуманностью, «раздевает» простого российского работягу? Попробуем разобраться.

 

«Провокаторы есть, я видел их, знаю, как хитро они действуют, подкатывая к ребятам на сходках с разными каверзными предложениями», — сказал вашему корреспондентуАлександр, водитель фуры с 10-летним стажем. Свою фамилию молодой мужчина не скрывал, но в данном случае, мне кажется, лучше её не упоминать — в его же интересах.

 

«Я вышел, точнее, выехал на акцию на своей фуре, потому что она для меня главная кормилица, — продолжает Александр. — Мы, дальнобойщики, отдаем государству немалую сумму из заработанного в виде налога на транспорт и акциз. Кто-то, как и я, платит ещё и за индивидуальную предпринимательскую деятельность. Теперь с нас требуют деньги за проезд по федеральным дорогам. А потом, глядишь, за воздух вокруг этих дорог станут брать. Я не против правительства. Я за нормальную экономику и уважение к нам, трудящимся. Тем же, кто подсовывал мне на сходах листовки и плакаты с политическими намеками, сразу сказал: против Путина, своей страны не пойду. Большинство моих товарищей против втягивания их в политику. Некоторые, пообщавшись с оппозиционно настроенными к власти людьми, отказываются участвовать в акции протеста. Я — из их числа. Знаю, чем все эти нашептывания обычно заканчиваются».

 

В Петербурге одним из тех, кто не просто следит за ситуацией, а пытается в ней разобраться, помочь водителям в их проблеме, стал депутат городского законодательного собрания Владимир Дмитриев. В парламенте он возглавляет фракцию КПРФ.

 

«Люди совершенно справедливо возмутились новому грабительскому налогу, — говорит Владимир Яковлевич. — Фактически это даже не налог, а поборы. Наше правительство во главе с Дмитрием Медведевым, принявшее соответствующее решение, просто залезает в карман дальнобойщиков, не особо смущаясь тем, что он, этот карман, все-таки частный, личный. Разве такое можно стерпеть?».

 

«СП»: — Есть немало фактов того, что водителей на их марши провоцируют оппозиционно настроенные к Кремлю люди…

 

— Подобное бывало не раз в последние годы. Кто-то борется за свои права. А кто-то делает на этом политическую карьеру. Нравится нам это или нет, но никуда от этого не деться, таковы реалии современной жизни. С другой стороны, здоровая оппозиция делу не мешает и может даже способствовать положительному разрешению проблемы.

 

Дальнобойщики — народ в большинстве своем здравомыслящий, разберётся, не даст использовать себяв чисто политической игре.

 

«СП»: - Есть, на ваш взгляд, выход из сложившей вокруг «Платона» ситуации?

 

— Насколько я знаю, в воскресенье в Петербург должен прибыть министр транспорта РФМаксим Соколов. Он будет встречаться с представителями бастующих. У него, как я понял, есть конкретные предложения. Максимально возможное, чтобы выправить ситуацию с большегрузами делает и лидер КПРФ Геннадий Зюганов. Наша партия не осталась в стороне. Проблема действительно наболевшая. Надеюсь, разрулим общими усилиями.

 

Ещё один звонок — депутату Госдумы РФ Вячеславу Тетекину. На днях он побывал в Тюмени. Встречался с бастующими дальнобойщиками.

 

«Если акция кем-то и спровоцирована, то не противниками России, а российским правительством, считает он — Там привыкли держать народ за бездумных овечек, постоянно залезая в карман, мол, все стерпят. А не тут-то было! У нас терпеливый народ, много чего на себе вынес. Но пора и честь знать, как говорится. Общаясь в Тюмени с дальнобойщиками, я убедился в том, что все их требования обоснованы. Они прекрасно знают все законы, умеют хорошо считать, в отличие от чиновников».

 

«СП»: — Не смущает тревожная ситуация в мире? Россия и так для многих западных стран как гость в горле. Вот порадуются-то, видя, как на Москву идет «протестная» колонна фур! Нам бы всем сплотиться в это беспокойное время…

 

— Вот именно! Но чтобы нация сплотилась, власть должна соответствующе себя вести. А не так, что у людей постоянно возникает к ней недоверие. Наше правительство регулярно принимает неэффективные решения, чтобы не сказать вредные. Введение системы «Платон» одно из них.

 

А что касается возможных провокаций… Дальнобойщики — люди, как я уже сказал выше, разумные, дело свое хорошо знающие, и прекрасно организованные. Тех прозападников, которые пытаются затесаться в их ряды, чтобы с их же помощью перевести стрелки на политику, они сами отторгнут, изгонят из колонны. И страну свою они по-настоящемулюбят, настоящие патриоты.

 

У направлявшихся в Москву дальнобойщиков из под Смоленска конфисковали грузовики и отняли права

Дальнобойщики из разных частей России направляются на Москву, чтобы устроить массовую акцию протеста против системы "Платон". Путь до столицы для них, впрочем, оказывается весьма непростым. Ранее сообщалось, как десятки водителей из Дагестанане могут пересечьпост ДПС при въезде в Калмыкию. Подобные попытки сотрудников ГИБДД сорвать московские протесты наблюдаются и в других регионах.

В частности, в Смоленской области автоинспекторы забирают грузовики на штрафстоянки, обвиняя водителей в вождении в нетрезвом виде, рассказал один из дальнобойщиков РБК. "Сегодня я слышал, по меньшей мере, о пяти случаях: останавливают пустые фуры, отправляют водителей на медицинское освидетельствование, якобы они выпившие, на сутки лишают прав", - заявил собеседник портала.

В Дагестане между тем сотрудники ГИБДД дежурят недалеко от границы республики, не пропуская пустые фуры. "Полиция стоит возле села Кочубей, откуда уходит дорога на Ставрополь. Пустые фуры заставляют разворачиваться и ехать назад, а с водителей груженных автомобилей берут расписку не участвовать ни в каких акциях протеста, записывают номер каждой машины", - отметил один из координаторов дальнобойщиков Сухрай Алимирзаев. Другой дальнобойщик рассказал, что пустые фуры разворачивают даже в районе Махачкалы.

Дальнобойщики из других регионов пока только собираются выезжать в сторону Москвы. В частности, из Волгоградской области колонна выдвинется в воскресенье в 11 утра. В акции примет участие 30 грузовиков. "Мы поедем одной колонной. Все зарегистрировались в системе "Платон" и получили маршрутные карты, у полиции нет законных оснований нас останавливать", - подчеркнул местный координатор Алексей Ульянов.

Отметим, что попытки разрешить проблему мирным способом за столом переговоров успехами не увенчались. В результате встречи министра транспорта РФ Максима Соколова с грузоперевозчиками из Петербурга и других регионов не было принято ни резолюций, ни каких-либо конкретных решений. После мероприятия представитель Росавтодора заявил, что моратория на работу системы не будет, а дальнобойщики еще больше убедились, что поход на Москву необходим, чтобы их услышали.

Система "Платон" заработала в России с 15 ноября. Она взимает плату за проезд с грузовиков грузоподъемностью больше 12 тонн. Деньги должны пойти в дорожный фонд в виде компенсации за разрушение трасс тяжелыми автомобилями. Внедрение системы натолкнулось на социальные протесты и сопровождалось многочисленными накладками - как техническими, так и бюрократическими. Забастовки дальнобойщиков против введения нового дорожного налога прокатились по всей России.

 

Кубанские дальнобойщики готовятся выехать в Москву 30 ноября

Дальнобойщики Краснодарского края пятые сутки продолжают акцию протеста на трассе Кропоткин-Темрюк между станицей Старокорсунской и хутором Ленина, там скопилось порядка 70 большегрузов.

"Кавказский узел" сообщал, что дальнобойщики ряда регионов России, в том числе Краснодарского края, Дагестана, Волгоградской и Ростовской областей протестуют против введения системы "Платон", предусматривающей взимание платы за проезд грузовиков на дорогах федерального значения. Участники забастовки заявляли о намерении перенести протесты из своих регионов в Москву.

Дальнобойщики Краснодарского края отказываются от участия в акции протеста против сборов за проезд по федеральным трассам, ранее заявило управление Федеральных автомобильных дорог "Черноморье". По данным ведомства,  первый замминистра транспорта России Евгений Дитрих "заверил дальнобойщиков, что власти уже рассматривают поступившие предложения по оптимизации работы "Платона", а в ближайшее время будет принят проект о снижении штрафов за неуплату сборов до 5 тысяч рублей". 

«Всего около 60-80 автомобилей здесь находятся постоянно, порядка 80-100 человек. Иногда люди уезжают домой за продуктами, кто-то возвращается поддерживать нас уже на легковой машине», - рассказал сегодня корреспонденту «Кавказского узла» участник акции Андрей Ткачев.

По словам участников протеста, сегодня в 10 утра на место акции планировалось прибытие представителей администрации, однако никто, кроме сотрудников муниципального телеканала и других журналистов, не приехал.

Представитель бастующих дальнобойщиков Виктор Зубчик заявил, что ни он, ни его соратники не заявляли о прекращении забастовки. Он называет опубликованные в СМИ сообщения недостоверными. «Они даже не знают, где мы стоим, а подписываются под нашими именами. Здесь их никто ни разу не видел», - сказал корреспонденту «Кавказского узла» Виктор Зубчик.

«Люди еще не осознают, что дальше будут платить все – в том числе и легковые автомобили, - утверждает дальнобойщик. - У нас у всех есть у кого внуки, у кого маленькие дети. Сейчас наши жены думают: либо заплатить за садик, либо заплатить за ЖКХ, либо дать ребенку в школу на пирожки.  А мы – здоровые мужики – вынуждены сидеть здесь. Мы ничего не имеем против власти. Я лично голосовал за нашего президента.  Но мы просто хотим нормально жить».

«Осталось три месяца: с марта будет 3 рубля 6 копеек с километра, - рассказал корреспонденту «Кавказского узла» дальнобойщик Андрей Чучупал. - Вот смотрите на трассу – любой зерновоз или другой большегруз  - каждый только в одно сторону с грузом идет, обратно, например, с Новороссийска, все пустые идут. Ему никто этого не оплатит. И с 1 марта он должен будет на зерно уже накинуть 6 рублей 12 копеек. Также, как и я. Никакой заказчик не даст мне эти лишние 6 рублей. И так все тонары, все фуры со стройматериалом и остальным. Все подорожает, и насколько процентов, мы не знаем. Введение «Платона» отразится на подорожании абсолютно всего, потому что холостые пробеги существуют абсолютно у всех».

При этом водитель не верит, что протесты дальнобойщиков смогут привести к отмене «Платона».

«Единственное, наверное, штрафы убавят. И все, - говорит он. – Штраф - для водителя 5 тысяч, для предпринимателя первый штраф – 40 тысяч, для юрлиц – 450 тысяч в первый раз, второй – миллион. Это вообще нереально. Только машины поставить и все».

Как отметили участники протестной акции, «часть дальнобойщиков готовится к отправлению автоколонны для продолжения протестных акций в Москву». Скорее всего, движение кубанские дальнобойщики в сторону столицы начнут утром 30 ноября, отметили участники акции.

По словам дальнобойщиков, для них сейчас складывается безвыходная ситуация: пятые сутки простоя и отсутствие прибыли не позволяют выплатить кредиты и оплатить самое необходимое, но при этом они не могут дальше продолжать работать в таких условиях, потому что если налог будет введен, то им придется работать в минус. 

Комментариями представителей региональной администрации "Кавказский узел" пока не располагает.

 

"Кавказским узлом" новости, связанные с проходящими в регионах Юга России акциями протеста дальнобойщиков против введения системы "Платон", публикуются на странице "Дальнобойщики против «Платона»".

Источник: http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/273362/
© Кавказский Узел

 

Колонна дальнобойщиков из Дагестана остановлена в Калмыкии

Дальнобойщики из села Манас, направляющиеся на акцию протеста в Москву, остановлены на посту ДПС в Калмыкии, силовики отказываются пропускать пустые грузовики на территорию республики, сообщил участник акции. Подтверждения этой информации от представителей полиции пока нет.

Как сообщал "Кавказский узел", в Дагестане дальнобойщики с 15 ноября в рамках всероссийской акции протеста проводят забастовку против введения системы "Платон", предусматривающей взимание платы за проезд грузовиков на дорогах федерального значения. Сегодня колонна из 200 машин выехала для продолжения акции в Москве.

Колонна дальнобойщиков остановлена на посту ДПС на въезде в Калмыкию, сообщил корреспонденту "Кавказского узла" в 18:00 участник забастовки Сурхай Алимирзаев. По его словам, транспорт через республику не пропускают.

Алимирзаев также рассказал о том, что еще одна группа дальнобойщиков, всего около 50 человек, выехала в Москву из Хасавюрта.

 

"Кавказским узлом" новости, связанные с проходящими в регионах Юга России акциями протеста дальнобойщиков против введения системы "Платон", публикуются на странице "Дальнобойщики против «Платона»".

Источник: http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/273338/
© Кавказский Узел

 

Координатор акции дальнобойщиков в Волгограде заявил о провокации

Неизвестные прокололи колесо на автомобиле координатора акции дальнобойщиков в Волгограде Алексея Ульянова. Активист связывает произошедшее с тем, что он собирался ехать в Москву для поддержки акции протеста дальнобойщиков.

Как сообщал "Кавказский узел", российские дальнобойщики, в том числе в Волгоградской области, выражают протест против введения системы "Платон", предусматривающей взимание платы за проезд грузовиков по дорогам федерального значения. Водителисобираются отправиться в Москву, чтобы продолжить акцию там.

Сегодня утром координатор акции дальнобойщиков в Волгограде, руководитель "Общественной независимой инспекции" Алексей Ульянов обнаружил, что заднее колесо его машины пробито. "Колесо ремонту подлежит, ущерб составляет 200-300 рублей. В полицию обращаться смысла нет. Раньше я обращался в полицию по поводу проколотого колеса, результатов обращения не дали", – отметил Ульянов.

По его словам, прокол колеса "связан с планируемой поездкой в Москву для участия в акции протеста". 

"Колеса мне прокалывали уже неоднократно, как и бросали петарды под колеса моей машины. Но в акции мы все равно примем участие. Всем водителям фур мы оформим маршрутные листы, сделать это можно без регистрации в системе "Платон", чтобы исключить штрафы. Пробный маршрут можно сделать единожды", – отметил он.

Кроме того, сегодня Ульянов был вызван в волгоградское ГИБДД. "Мы побеседовали по поводу организации завтрашней акции с начальником УГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области Виктором Григоровым, никакого давления оказано не было", – пояснил активист.

 

Новости, связанные с проходящими в регионах юга России акциями протеста дальнобойщиков против введения системы "Платон", публикуются "Кавказским узлом" на странице "Дальнобойщики против "Платона".

Источник: http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/273331/
© Кавказский Узел

 

 

Кстати, посмотрите вокруг. Вы не обратили внимания на то, что акции протеста дальнобойщиков вдруг каким-то мистическим образом вызвали падение криминальной обстановки в стране. Нет, речь, конечно не идет о крупном, организованном криминале, а с тем, с которым вы сталкиваетесь на бытовом уровне. Это конечно сложно заметить, но… присмотритесь повнимательнее. Может вы живете в неблагополучном районе… вы не обратили внимание, что количество гопников на улицах как-то поуменьшилось? Может в вашем подъезде живет буян-накроман… посмотрите, не пропал ли он внезапно куда-нибудь?

Вопросы — не праздные.

Акции дальнобойщиков застали Российские власти врасплох. С такой формой протеста им до сих пор сталкиваться не приходилось. Одно дело, когда оппозиционные акции протеста привязаны к городам и поселкам, где их уже давно научились давить при помощи закона о митингах. Другое дело — акции рассосредоточенные по дорогам всей страны, без четкой привязки. Раньше такое тоже бывало, когда доведенные до отчаяния люди блокировали дороги и железнодорожные пути. Но там дело носило явно противозаконный характер и потому у властей было много рычагов для их подавления.

С дальнобойщиками — иначе. Ничего противозаконного они не делают, законы о митингах, не нарушают, не хулиганят, не буянят, ведут себя корректно, правила дорожного движения блюдут, а формы протеста, которые они применяют, настолько разнообразны и изменчивы, что выработать и противопоставить им какую-то четкую стратегию власти просто не успевают.

Короче, никаких законных (пусть даже формально законных) средств противопоставить акциям дальнобойщиков власти не могут. Конечно, российские власти это никогда не останавливало, сколько раз бывало, что незаконные действия властей получали задним числом вполне законную легализацию. Но дальнобойщики — это не растерянный и малоорганизованный пикалевский пролетариат. Оказалось, что у них есть и четкая организация, и связь, и координация действий между регионами. И чего греха таить, грузоперевозки кое-где «на местах» тесно срослись с организованными криминалом, так что в иных субъектах федерации дальнобойщика не только не напугаешь полицейской формой, но и даже пистолетом в руках стража порядка.

Несколько локальных столкновений между протестующими и гаишниками быстро показали неэффективность стражей порядка. Да и к слову сказать, полицейские на местах, если и не сочувствуют протестующим, то относятся к ним с пониманием, и служебного рвения проявлять не спешат. Да и местное полицейское начальство, которое всегда остро чует возможные проблемы, понимает, что «форсировать не стоит».

Короче тупик.

Власти не предусмотрели такой формы протеста в духе Махатмы Ганди и не создали заранее эффективных методов противодействия. Единственный опыт, который есть — это украинский. Он и пойдет в дело.

Комментарии

Лично у меня никакого другого выбора, кроме отмены "ротенберговского сбора" нет. Нет т.к. автомобиль кредитный, дома жена и дети, с введением сбора, что так, что этак - грузовик банк отнимет, следовательно моей семье нечего будет кушать. Грузовик застрахован по КАСКО, как вариант - прорвусь в Москву и сожгу грузовик на Красной площади. А какой выбор мне оставляет правительство? Помирать так с музыкой!

Наше правительство не видит других путей пополнение казны, как обобрать простой народ, вместо того чтобы вести налоги на роскошь, конфискацию имущества у взяточников и нелюдей, которые обворовывают Россию, они готовы обложить простых людей непосильными налогами, забыв о том, что терпенье людское на исходе. У меня нет в семье дальнобойщиков, но я поддерживаю их!

По поводу главного слогана дальнобойщиков "НЕТ ПЛАТОНУ!" Не совсем понятно, к кому он обращен. Государство автократическое, следовательно правильнее было бы обращаться напрямую к автору: "ПУТИН ЗАЩИТИ!" Последний тренд АП - бояре заелись, нужно помочь царю. Для этого и раскручивается ОНФ, дабы от лица Путина обличать нерадивых чиновников и казнокрадов. Должно сработать.

за!!!....ребята молодцы!!...не все у нас в стране ватники...сам давно не за рулем...но буду поддерживать как могу!!!!!............

Мне вообще странно, что народ молчит по этому поводу. Этот вопрос касается ВСЕХ: опять все подорожает. А правительство ничего не делает для развития экономики, только запреты да всякие "дани" увеличиваются. Я понимаю, что кое-кому типа васильевой и чубайса не хватает на золотые унитазы. Сколько ж можно жрать, ничего не давая в замен?
Я поддерживаю протест дальнебойщиков. Только не верю, чтобы это поможет. К сожалению КПРФ - скорее декоративная оппозиция, чем настоящая.

помню в Чили в 1973 году все началось с забастовки дальнобойщиков, но Чили это не Россия - дальнобоям сочувствуют все порядочные люди, но пока у россиян "кишка тонка" что бы бороться в этой стране с царящей несправедливостью и коррупцией, надо ждать нормального Лидера и крайнего накала социального протеста, а этого пока нет на "горизонте"..... ждем, ждем...

это называется - мы возможность собирать налоги узурпировали, народ уже запуган до полусмерти, так что будем драть болдьше, так как все госбандитизмом, не останавливающимся ни перед каким истязанием, мошенничеством и даже убийством, развалили и ,ессно, налоги уменьшились вместе с количеством и уровнем жизни населения и количеством этого самого населения. кто виноват, тот и долже отвечать, но никак не граждане! Хан Батый тоже дани в десятину не заслужил, зачем агрессивным организованным дуракам 60 % платить? Правдысь, Батыя свергли не сразу. Ну так и брал 1/10, а не 1/2, как сейчас налогов, на которые для граждан нет ничего - ни правоохранения, ни здравоохранения, ни соцзащиты - один госбандитизм и разрушение граждан! А "романтики с большой дороги", т.е. полиция метрополитена, бдительно следящая за тем кто что куда повез и что с этого можно урвать, лично меня с мигрантами с Украины уже достала. И поддерживать Украину вопреки воле народа власти россии не перестанут, пока из полиции и фсб всех мигрантов оттуда не поувольняют! И если уж кто и может устроить нам украинский вариант (нам еще этого не хватало, чтоб боксеры всю страну без тепла оставили!), то только их мигранты в наших силовых структурах. у себя все развалили, садизм бытовой перерос в гражданскую войну, и здесь на один шантаж и вымогательство уповают!

пришедшие работать в госорганы искренне считают, что народ дан для набивания кармана. скоро про людей не из госоранов с просветленными лицами начнут говорить "господи дал их нам в пищу". равалили экономику и разрушили население - катитесь в отставку, если не в тюрьму, а не новые грабежи поборы устраивайте! я уже с весны регулярно голодаю - денег на питание не хватает, и что будет если цены из-за поборов обожравшихся влась захвативших цены еще на 20% вырастут? с голоду сдыхаить? верхам ведь начхать, они по прежнему шиковать хотят, несмотря на провал их бандитсктй политики. в производственных компаниях не умеющих работать увольняют, у нас - ожесточенней всех умеющих работать обирают! в итоге никто уже не работает, осталось водил остановить.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.
CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.
10 + 4 =
Решите эту простую математическую задачу и введите результат. Например, для 1+3, введите 4.