РЖД поет, «Газпром» танцует. Из-за художеств госкомпаний каждый россиянин «задолжал» иностранным банкирам около 5 тыс. долларов. Политика колониального ограбления. Народ на рельсах

РЖД поет, «Газпром» танцует

Из-за художеств госкомпаний каждый россиянин «задолжал» иностранным банкирам около 5 тыс. долларов

В воскресенье, 4 августа РЖД широко празднует День железнодорожника в Екатеринбурге. Размах и пафос профессионального праздника объясняются календарным совпадением: в этом году отмечается 135 лет Свердловской железной дороге и 10-летие РЖД. По данным агентства URA.RU, екатеринбургские железнодорожники потратили 10-12 млн рублей на мероприятия на «плотинке» - главном месте отдыха горожан, и от 13 до 17 млн рублей на веселье в городском парке им. Маяковского, который будет полностью перекрыт из-за приема высокопоставленных гостей, среди которых сам глава РЖД Владимир Якунин.

О том, сколько денег выделила на праздник головная компания РЖД, не сообщается, но скорее всего много. Все оборудование привозное - из Москвы и Новосибирска, экономить никто и не пытался. Тендер провели в Москве и выиграло московское агентство. Для приезда «дорогих» гостей город специально вычистили и даже завезли иностранную траву в рулонах. К празднику построили светомузыкальный фонтан стоимостью 35 млн рублей: 260 светодиодных светильников и вмонтированная акустическая система позволят сооружению «изливать» не менее пяти мелодий и пускать 130 струй высотой до 20 метров. На празднике будут выступать российские звезды: Дима Билан, Евгений Маргулис, группы«Чайф» и «Бандэрос».

Но это еще что, вот весной «Газпром» проводил свой ежегодный «корпоратив» в белорусском Витебске – это было шоу. В мае «Газпром» попросту «снял» город на неделю, и начался фестиваль «Факел». Как писало агентство РИА «Новый регион», белорусы, которые прежде не видели, как россияне умеют пускать деньги на ветер, были просто в шоке. Целую неделю по улицам ходили толпы нетрезвых людей в бело-синих корпоративных майках, во всех центральных магазинах Витебска постоянно покупали алкоголь. Говорят, пенсионеры не могли без проблем купить хлеба и молока - приходилось стоять в очередях. При этом «газпромовцы» за проход в магазине без очереди часто предлагали белорусам деньги, чем сильно их обижали.

Однако главе «Газпрома» Алексею Миллеру все понравилось, он даже заявил, что чувствовал себя в Витебске «как дома». И не удивительно, ведь ради 4 тыс. гостей, специально отремонтировали несколько концертных залов, подправили дороги, почистили улицы и парки. В итоге Миллер пообещал, что в следующий раз «Газпром» будет «фестивалить» именно здесь.

 

Кто заплатит за музыку

А теперь другие цифры. Только за последний год коммерческие банки взяли в долг у иностранных банкиров 48 млрд долларов. Но почти вдвое больше — 88 млрд, заняли предприятия. При этом стоит заметить, что речь идет в основном о государственных банках – Сбербанке, ВТБ, и государственных предприятиях, таких как «Роснефть», «Газпром» и РЖД. При этом два последних в этом году довольно много денег потратили на свои «корпоративные удовольствия».

Результатом стал рекордный рост внешнего долга России, который в июле достиг почти 704 млрд долларов - это самый высокий показатель за всю российскую историю. При этом нужно отметить, что еще в начале 2012 года размер российского долга иностранцам составлял 542 млрд долларов, но за это время Россия умудрилась набрать около 162 млрд новых долгов. Из этой суммы лишь около 19 млрд долларов пришлось на государство, которое после долгого перерыва вновь вышло на международный рынок заимствований. Еще 7 млрд новых кредитов числится за Банком России.

Остальное набрали госбанки и госпредприятия. Из 704-миллиардного долга, на банки приходится почти 206 млрд долларов – их задолженность выросла почти на 22%, при этом просрочка по платежам иностранным банкирам увеличилась почти на 80% - до 50 млн долларов. Эксперты объясняют рост займов тем, что спрос на деньги повышается быстрее, чем депозиты в банках, и эту разницу банкирам приходится закрывать за счет зарубежных займов.

Предприятия и организации нарастили свой долг до 408 млрд долларов - на 19%, и главной причиной такой ситуации эксперты называют сделку по покупке «Роснефтью» компании ТНК-ВР.

Напомним, что госкомпания в марте этого года закрыла сделку по приобретению ТНК-ВР, в рамках которой ей пришлось выплатить британской ВР 11,8 млрд, а российский консорциум AAR получил деньгами 27,7 млрд долларов. В итоге, согласно отчетности «Роснефти» за первый квартал года, общая задолженность по привлеченным кредитам и займам компании выросла до 2,2 трлн рублей (или около 70 млрд долларов), по сравнению с 980 млрд рублей (около 32 млрд долларов) в прошедшем году. Кроме того, «Роснефть» в июне привлекла долгосрочный кредит у китайского Банка развития на 2 млрд долларов. А с учетом того, что государство владеет контрольным пакетом в «Роснефти», долг компании Игоря Сечина можно считать государственным.

В связи с этим, иностранные банкиры уже давно фактически «поставили на счетчик» все население России. По последним данным, размер внешнего долга страны в пересчете на душу населения достиг рекордной суммы - около 4,9 тыс. долларов или порядка 162 тыс. рублей, что намного превышает годовой доход многих россиян. Только в течение года он вырос на 23% - с 3,9 тыс. долларов на человека в 2012 году. И в случае второй волны мирового кризиса, угроза которого вовсе не миновала, расплачиваться по этим долгам госкорпораций и госбанков придется все россиянам.

Как это было в кризис 2009 года, когда правительство и Центробанк выделили около 3 трлн рублей государственных денег на помощь компаниям и банкам, погрязшим в зарубежных долгах. Кстати, тогда внешний долг России был значительно ниже – в 2008 году он составлял около 540 млрд долларов.

Сейчас же соотношение внешнего долга Росси к годовому объему ВВП увеличилось до 34% - это максимальное значение с конца кризисного 2009 года (38%). Пороговые значения этого показателя, предлагаемые Международным валютным фондом (МВФ) для низкой степени риска, соответствуют 30%, для средней степени - 40%. Соотношение годовой суммы платежей по внешнему долгу и годового объема экспорта товаров и услуг увеличилось до 32%, притом что оно не превышало 30-процентного уровня с конца 2009 года. Согласно рекомендациям МВФ, пороговым уровнем этого показателя, соответствующим высокому риску, является 25%, такой же пороговый уровень в аналитических целях предложен и Счетной палатой России.

То есть степень риска долговой устойчивости России сейчас является высокой, однако финансовые власти не собираются ограничивать объемы заимствований госкомпаний в иностранной валюте, сообщил министр финансов Антон Силуанов. Он подчеркнул, что никаких государственных решений на этот счет не планируется, особенно с точки зрения ограничений потоков капитала, наоборот, Минфин всегда выступал за либерализацию, и будет стоять на этом принципе. И эта его «принципиальность» обойдется нам всем очень дорого.

К тому же, если деньги Резервного фонда и Фонда национальной безопасности разойдутся по долгосрочным инфраструктурным проектам – Высокоскоростная магистраль Москва – Казань, БАМ, Транссиб и так далее – как это сейчас планируется правительством, то когда грянет финансовый гром на мировых рынках, просто так выдернуть оттуда ресурсы не получится. И чем тогда государство будет платить по зарубежным долгам госкомпаний – одному Путину известно…

 

Политика колониального ограбления

Насколько рискованна ситуация с внешним долгом для России и россиян? Об этом «СП» рассказал профессор кафедры международных финансов МГИМО Валентин Катасонов.

 

- Рекомендации МВФ не носят никакого нормативного характера - это просто оценки, ориентировки и не более того. К тому же, они не очень афишируются, ведь если оценивать по этим показателям США и все страны «золотого миллиарда», то там они превышены во много раз. Кстати говоря, в мире предпочитают оценивать государственный долг в отношении к ВВП страны. Но даже по этому показателю госдолги стран Евросоюза приближаются к 100% ВВП, США уже давно превысили 100%-ный рубеж, в Японии это около 200%. А если взять внешний долг, то в Великобритании он достигает 500% ВВП, в Германии превышает 200%, в Италии за 300% и так далее. На этом фоне внешние долги России в размере около 30% ВВП выглядят смехотворно низкими.

«СП»: - Значит, весь этот шум напрасно, с долгами у России все нормально?

- Не совсем. Дело в том, что показатели внешних долгов стран «золотого миллиарда» чисто формальные – страны не собираются их погашать и никто не будет с них этого требовать. Это просто учетные записи в долговых книгах – кто сколько съел. А вот что касается стран периферии мировой экономики, к которым относится и Россия, то для них и эти 30% - реальные долговые обязательства, которые с них будут сдирать вместе со шкурой в случае неуплаты. Вот такая политика двойных стандартов существует в мировой финансовой системе. Так что это достаточно серьезно, и механическое сравнение долга России со странами Запада, как это делают наши власти, чтобы показать что ситуация благополучна, здесь совершенно неуместно.

«СП»: - Власти постоянно говорят, что внешний госдолг у нас небольшой – около 40 млрд долларов, а остальное – долги компаний…

- Действительно, это так. Но нужно учитывать, что до 90% этого корпоративного долга составляют долги госкомпаний и госбанков. Кстати, существует такая международная форма расчетов, когда к внешнему государственному долгу относят не только долги органов госуправления, но и корпораций с значительным госучастием. По этой форме расчета, к госдолгу нужно отнести госкорпорации, такие как «Ростехнологии», госбанки – Сбербанк и ВТБ, и открытые акционерные общества, такие как «Газпром» и РЖД, тогда показатель внешнего долга российского государства будет гораздо выше.

На самом деле, ситуация с внешними долгами России очень серьезная, и государству нужно срочно с этим что то делать. Потому что именно госкомпании и госбанки вносят главный вклад в резкий рост зарубежного долга страны.

«СП»: - Тут, наверное, страшен даже не сам по себе рекорд внешнего долга в 704 млрд, а его резкий рост за последний год – на 162 млрд долларов?

- Резкое наращивание внешнего долга госкомпаний и госбанков – это, действительно, преступная политика управления госкорпорациями. Потому что государство, наоборот, должно проводить политику по снижению внешней задолженности, особенно - в условиях угрозы мирового кризиса и обвала рубля. Ведь выплаты по внешнему долгу после этого значительно вырастут, в пересчете на курс рубля к доллару и евро. К тому же, на неотложные проекты госкорпораций можно было бы вполне использовать 500 млрд долларов золотовалютных запасов страны. Которые мы ссужаем американской ФРС и Европейскому центробанку под процент, гораздо более низкий, чем тот, под который занимают на Западе наши банки и предприятия. Такую преступную политику финансовых властей я бы, вслед за депутатом Госдумы Евгением Федоровым назвал «политикой колониального ограбления» России и всего российского народа.

 

Народ на рельсах

Проект высокоскоростной железной дороги Москва-Казань в очередной раз продемонстрировал неадекватность власти

Запуская очередной «проект века» под названием «высокоскоростная железная дорога Москва-Казань», власть, похоже, не очень собирается церемониться с теми гражданами, которых угораздило жить на месте этой самой пока ещё гипотетической дороги. Как пишет,«Коммерсант», на совещании в Кремле глава РЖД Владимир Якунин заявил, что на контроль надо поставить выкуп «не только участков земли, а и объектов недвижимости на них», потому что слишком много людей вдруг оказываются прописанными на этих объектах, и с ними потом проблемы. А в Госдуму, уже, вроде как, внесён проект об особом порядке изъятия земель вдоль трассы Москва—Казань.

В связи с этим министр транспорта Максим Соколов даже заявил, что кроме рисков удорожания проекта и маленького, против сегодняшних ожиданий, трафика, есть риски политические и экологические, связанные с проектом.

— Ведь дорога может пойти и по лесу, и по полю, и по городу. А что, можно же и так вломиться! Собственники начнут возражать, а могут и объединиться... Хотя мы, конечно, будем выкупать у них по рыночным ценам... А могут и объединиться! Это не политические риски?! – разоткровенничался министр.

Такая постановка вопроса в очередной раз заставляет задуматься об адекватности власти. Ради чего лезть в дорогой и сомнительный проект, который окупится в лучшем случае к середине века, а вот неприятности в виде новых серий протестных акций по ходу строительства трассы может преподнести уже в самое ближайшее время?

 

- Действительно, проблема собственности является центральной для наших граждан в отличие от полумифических для многих «честных выборов», - рассуждает старший научный сотрудник Института социологии РАН, кандидат экономических наук, член Научного совета ВЦИОМ Леонтий Бызов. - Проекты с явными признаками гигантомании, в частности высокоскоростная дорога «Москва-Казань» или Центральная кольцевая автодорога затрагивают интересы миллионов людей, от рабочих до бизнесменов. Сильно страдает экология, о которой у нас говорят обычно в последнюю очередь, хотя на самом деле эта проблема является очень значимой и влияющей на качество нашей жизни. Всё говорит о том, что экспертная проработка подобных «суперпроектов» крайне низка. Неизвестно, откуда они вообще берутся. Можно вспомнить, как в пожарном режиме принимали закон о реформе РАН. При этом существует огромное количество специализированных экспертных организаций. Специалисты, работающие в них, могли бы готовить наиболее безболезненные для общества варианты реформ и масштабных проектов. Однако жажда распилить огромные деньги у властных группировок всё больше затмевает голос разума. И Путин в последнее время всё больше идёт на поводу у этих «элитных групп», заточенных на распил.

Всё это говорит об определённой стадии разложения нашей власти – зачем нужны эксперты, если все решения принимаются волюнтаристски. За подобный подход Хрущёв в своё время слетел с поста генсека. По этому пути идёт и нынешняя власть. В частности, принимая решение о строительстве новой дороги Москва-Казань. Руководство страны понимает, что ввязывается в очередную авантюру, что не оценен ущерб от строительства высокоскоростной трассы, не продуман механизм справедливого отъёма земель у собственников. Поэтому неуверенность власти в собственном положении растёт. Но жажда наживы, повторяю, затмевает доводы рассудка.

«СП»: - Сумеет ли власть «разрулить» народные волнения, если таковые возникнут при строительстве ?

- Я думаю, у власти пока достаточно ресурсов, чтобы продавливать подобные проекты, опрокидывая интересы людей, как это было, к примеру, в Сочи. Но каждый раз подобные проекты даются стране ценой чрезвычайно больших издержек. Их стоимость на практике возрастает в 8-10 раз по сравнению с той, что заявлялась изначально. Та же самая история, вероятней всего, повторится и с высокоскоростной трассой Москва-Казань. Мало того, что расходы на неё будут превышены, до сих пор никто точно не считал ущерб экологии, который она нанесёт.

В то же время реальные плюсы от строительства трассы весьма сомнительны. Потому что строить такие высокозатратные трассы в стране, где мало дорог, где из года в год сокращается число пригородных поездов, где в сотне километров от столицы сплошь и рядом разруха, как минимум, странно. Это такой фасадный проект, который должен продемонстрировать мощь и богатство державы. А на деле это напоминает явление «заката Рима», когда великая в прошлом империя начинает делать всё больше ошибок, становится посмешищем для своих собственных граждан.

«СП»: - Может быть дело не только в разложении власти, но и в том, что отдельные группировки в ней заинтересованы в нагнетании социальной напряжённости в обществе?

- Я думаю, что власти, как таковой, сегодня не существует. Идёт борьба группировка, которые в своей борьбе совершенно игнорируют интересы общества. О «простых гражданах» России вспоминают, когда остаётся пару месяцев до единого дня голосования. Целенаправленно социальный взрыв не готовится. Его невозможно рассчитать с высокой степенью вероятности. Не думаю, что у нашей власти есть специалисты, которые способны запустить механизмы, которые неизбежно приведут к социальному взрыву. Но то, что интересы разных группировок российской власти разошлись диаметрально и они часто действую по принципу: чем хуже, тем лучше, - это факт.

- Кризис управления в стране безусловно есть, - считает эксперт Центра Карнеги Николай Петров. - И он нарастает, потому что граждане видят, как малоэффективно решает власть их насущные проблемы. Но не думаю, что в случае со строительством дороги Казань-Москва власть всерьёз опасается, что какие-то дачники, сельские жители объединятся и будут стоять насмерть, не пускать строителей дороги или требовать серьёзных компенсаций. Заявление министра транспорта, скорее, говорит, о том, что какие-то влиятельные кланы, имеющие возможность лоббировать свои интересы на высшем уровне, хотят частично обогатиться за счёт этого проекта. Возможно, путём скупки тех земель, по которым пройдёт дорога, чтобы потом продать их государству значительно дороже.

«СП»: - То есть наши граждане способны объединиться на почве межэтнического конфликта, как это было в Пугачёве, но не станут защищать собственные дома и дачи?

- Да, в Сочи власть сравнительно просто решила проблему изъятия земель. Хотя там множество недовольных было сконцентрировано в одном городе. Здесь же речь идёт об очень большой территории, на которой разбросаны поселения, попадающие в зону строительства трассы. Заявление министра – это скорее подготовка к тому, что значительные средства будут распределены между инсайдерами, которые, зная маршрут трассы, заблаговременно выкупят какие-то участки земли.

«СП»: - Есть ли во власти сегодня силы, которые заинтересованы в том, чтобы «раскачивать лодку»?

- Я думаю, всегда есть люди по тем или иным причинам заинтересованные в обострении ситуации, но не думаю, что во власти есть серьёзные фракции, заинтересованные в скором создании революционной ситуации. Это чревато очень серьёзными последствиями, в том числе и для самой власти. Мы видим, как власть умело канализирует антимигрантские настроения в интересах избирательной кампании Собянина. Но делает это крайне осторожно.

По страницам svpressa.ru

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.
CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.