Подобные действия руководства России можно только приветствовать. Слишком долго длилась эра тотальной зависимости нашей Родины от иностранных автомобилей, продуктов питания и бытовой техники. Что особо отрадно, принадлежащий французам завод перешёл именно в собственность государства, а не какого либо богатенького, "эффективного" менеджера. Похоже, медленно, но верно актуальная управленческая элита начинает выздоравливать от заразившего её либерального мракобесия. И ничем не обоснованной веры в то, что частный собственник всегда эффективнее государственного.
В условиях торгово-экономической блокады, организованной Западом, вставшим на путь реабилитации нацизма и фашизма, невозможно выжить, оперируя старыми, прогнившими либеральными штампами. Молясь на некую невидимую руку рынка, способную всё расставить по своим местам. Пора окончательно заканчивать затянувшийся роман с капитализмом и переходить к строительству многоукладной социалистической экономики. Созидать мощное государственное ядро и периферию, представленную мелким бизнесом. Многоукладная социалистическая экономика не только позволит существенно нарастить промышленный потенциал Отечества, но и насытит государственный бюджет финансовые ресурсами. Эти избыточные ресурсы можно и нужно будет потратить на возвращение народным массам доступа к бесплатному образованию, здравоохранению и жилью. Создать совершенно новый, прогрессивный быт, во многом перекликающийся с бытом Советского Союза, но лишённый недостатка позднесоветской эпохи - периодически возникающего дефицита продуктов питания.
Активы Renault переданы правительству Москвы. Передача доли группы Renault государству позволит обеспечить сохранение управляемости АвтоВАЗа и возможность продолжения работы предприятия в условиях санкционных ограничений.
«Так мы сохраним ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места», — отметил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Подписанные соглашения предусматривают:
Важным условием является опцион на обратный выкуп Renault своей доли в АвтоВАЗе, который может быть реализован в течение следующих шести лет.
В рамках существующих лицензий продолжится выпуск всей линейки автомобилей Lada на заводах АвтоВАЗа.
Добавить комментарий