ПАРОВОЗ УШЕЛ, ОСТАЛИСЬ ГРУСТЬ И ГОРЕЧЬ. С таким чувством ушли со встречи ретро-поезда "Победа" в Черкесске многие ветераны и коммунисты Карачаево-Черкесии

Фото пресс-службы Карачаево-Черкесского регионального отделения КПРФ

 

13 апреля 2017 года на станцию "Черкесск" прибыл ретро-поезд "Победа". Жители города, руководство Карачаево-Черкесской Республики и ее столицы с энтузиазмом встретили поезд из паровозов и вагонов времен Великой Отечественной войны, посмотрели замечательный концерт. Причем вел состав паровоз под собственными парами, очередной раз доказав насколько надежно строили и созидали в Советском Союзе. Потому и победили! 

В мероприятии приняли активное участие коммунисты и комсомольцы республики во главе с первым секретарем Комитета Карачаево-Черкесского республиканского отделения КПРФ Кемалом Бытдаевым. Все было хорошо, слезы ветеранов, восторг молодежи, правильные слова, около трех часов продолжался концерт. Но портила праздник обычная, к сожалению, для нынешних времен червоточина, недостойная победителей фашизма, несправедливая по отношению к тем, кто организовывал Великую Победу, поднимал в атаку, рвал жилы на заводах и полях в тылу. Две трети коммунистов находились во время войны в действующей армии.  Остальные организовывали производство вооружения, продовольствия для армии. Разве возможна была бы Великая Победа, если бы коммунисты самым самотверженным образом не организовывали ее на фронте и в тылу?

Сразу после прибытия ретро-поезда его начальник (по крайней мере он так представлялся) потребовал убрать ...красные партийные знамена. Дескать, это непартийное мероприятие. Что ж, по отношению ко всем партиям это справедливо, но абсолютно неправильно по отношению к КПРФ. В руках с Красным Знаменем гибли и побеждали солдаты Великой Победы. КПРФ - это партия та же самая, что ранее называлась РСДРП (б), ВКП (б), КПСС (КП РСФСР). Она воссоздана как преемник запрещенной Ельциным Коммунистической партии РСФСР из числа членов этой партии в начале 1993 года, после того как они отстояли свои права в Конституционном Суде РФ. В руках коммунистов XXI века то же самое Красное Знамя. При этом, кстати, странно смотрятся трехцветные флаги, которые были в Великую Отечественную войну совсем на другой стороне. Но к ним у организаторов мероприятия не было претензий и они вручили их в детские руки. Организаторы патриотического мероприятия докатились до того, что не позволили присутствовавать рядом с ретро-поездом "Победа" Красному Знамени комсомольцев республики, хотя ЛКСМ РФ - это не партия, а общественная организация.

Что ж, активисты КПРФ принесли на вокзал несколько копий Знамени Победы, против которого организаторы патриотического мероприятия ничего возразить не смогли. При этом ни мэрия Черкесска, ни ретро-поезд таких знамен не имели. Удивительно и досадно! Ретро-поезд "ПОБЕДА" не привез с собой ни одной копии государственного флага - Знамени Победы! Если бы коммунисты не принесли сюда Знамя Победы, то его бы вообще не было на патриотическом мероприятия, посвященном Победе!

При более пристальном взгляде на данное патриотическое мероприятие испытываешь еще большую досаду. В руках молодых ребят, одетых в форму бойцов Красной Армии, просто какой-то безымянный красный флаг. Но оторопь берет, когда смотришь на сам паровоз марки Л-0073 "Победа". Впереди его видна красная звезда, на которой кто-то старательно, но не очень аккуратно спилил изображение Ленина! Вот как получается: фашисты при защите Сталинграда не сумели победить советские паровозы, но самую большую и тяжелую рану получил советский паровоз от своих же, лишившись изображения основателя страны, победившей фашизм, - СССР!

Что ж, паровозы ушли дальше, но горечь и досада остались. Невольно задумаешься: а насколько искренние эти патриотические мероприятия, которые проводятся нынешней властью? Можно ли им верить?

 

 

В Черкесск впервые прибыл ретро-поезд "Победа"

http://gtrkkchr.ru/news/4289-v-cherkessk-vpervye-pribyl-retro-poezd-pobe...

Накануне в Черкесск впервые прибыл ретро-поезд "Победа". Исторический подвижной состав собирали несколько лет. В него входит паровоз, который принимал участие в Сталинградской битве. Вся техника - это экспонаты Ростовского музея железнодорожников

 

 

 

Ретро-поезд "Победа" прибыл в республиканскую столицу

http://arkhyz24.ru/retro-poezd-pobeda-pribyl-v-respublikanskuyu-stolitsu/

13.04.2017

На железнодорожном вокзале Черкесска сегодня было шумно и дымно. Там сделал остановку объятый паром локомотив ретро-поезд "Победа". Несколько десятков актеров своим концертом продемонстрировали, как во времена великой отечественной люди возвращались с победой с фронта. Сотни жителей республики собрались на перроне со своими родными и близкими , чтобы встретить праздничный поезд.

 

 

 

В ЧЕРКЕССКЕ БОЛЕЕ 2 ТЫСЯЧ ЧЕЛОВЕК ПРИВЕТСТВОВАЛИ РЕТРО-ПОЕЗД «ПОБЕДА»

http://cherkessk09.ru/news/1679-v-cherkesske-bolee-2-tysyach-chelovek-pr...

Исторический состав на перроне железнодорожного вокзала столицы Карачаево-Черкесии встречало более 2 тысяч человек. В их числе - премьер-министр КЧР Аслан Озов, председатель Народного Собрания (Парламента) республикиАлександр Иванов, мэр Черкесска Руслан Тамбиев, ветераны Великой Отечественной войны, члены городского Совета ветеранов, представители различных министерств и ведомств, учащиеся общеобразовательных учреждений, воспитанники Центра военно-патриотического воспитания молодежи, жители и гости города.

Поезд «Победа» в 2017 году отправился в путь в седьмой раз. В предыдущие годы он уже побывал на станциях Ростовского, Краснодарского и Минераловодского регионов Северо-Кавказской магистрали, а также на ряде станций Приволжской дороги. За это время исторический состав прошел более 13 тыс. км. В этом году его маршрут впервые был проложен через крупные станции СКФО.

С 6 апреля ретро-состав уже побывал на станциях Махачкала, Грозный, Прохладная, Владикавказ, Нальчик, Назрань, Пятигорск. Черкесск стал завершающей точкой маршрута «Победы». Акция организована по инициативе и при поддержке ОАО «Российские железные дороги».

От имени Главы КЧР собравшихся поприветствовал председатель Правительства республики Аслан Озов, отметив что ретро-поезд «Победа» впервые прибыл в Карачаево-Черкесию именно в год ее 25-летнего юбилея и 85-летия образования КЧАО.

 «Из 46 тысяч сыновей и дочерей Карачаево-Черкесии, сражавшихся на фронтах Великой Отечественной войны и с достоинством переносивших тяжелейшие испытания суровых сороковых, каждый второй не вернулся с полей сражений. Я уверен, что все народы Карачаево-Черкесии хранят светлую и благодарную память об участии наших земляков в великой битве с фашизмом, их вкладе в нашу общую, одну на всех, Великую Победу.

А прибытие ретро-поезда в столицу нашего региона будет вдохновлять нашу молодежь к изучению, сохранению и развитию славной истории нашей Великой Родины», - отметил Аслан Озов и поблагодарил организаторов патриотической акции ОАО «Российские железные дороги», СК РЖД - железные за огромный вклад в сохранение памяти о величайшем подвиге народа, а ветеранов и тружеников тыла - за их мужество, отвагу и самоотверженный труд.

Заместитель начальника Северо-Кавказской железной дороги филиала ОАО «Российские железные дороги» Сергей Дмитриев отметил высокую роль подобных акций в деле патриотического воспитания молодежи и сохранения памяти.

«Прибытие поезда «Победа» - это обращение к молодым, к тем, кто должен хранить память о Великой Победе, передавать гордость за свою страну от поколения к поклонению.

В 1942 году развернулась жестокая битва за Кавказ. Фашисты рвались к каспийской нефти, наступали на Южном фронте. Имели девятикратное преимущество в танках и самолетах, двукратное в артиллерии, пятикратное в личном составе. Развернулись жестокие бои на перевалах Карачаево-Черкесии. Карачаево-Черкесия была основным стратегическим направлением для удара фашистских войск. В течение 5 месяцев город Черкесск находился под фашисткой оккупацией и был освобожден воинами Советской Армии и местным населением.

Не умаляя подвигов и значения советского народа, хочу особо выделить вклад в Победу железнодорожников. С первых дней войны стальные магистрали стали на рельсы войны… В сторону фронта непрерывным потоком шли эшелоны с солдатами, военной техникой, боеприпасами. Свою задачу железнодорожники выполнили с честью. Книга памяти магистрали хранит воспоминания воинов-железнодорожников, воевавших в горах КЧР. Воевать в горах очень сложно. На руках поднимали оружие, боеприпасы, снаряжение. Машин не было. Минометы и пулеметы поднимали в горы на руках и занимали оборону прямо в снегу. Немногие вернулись из предгорий Карачаево-Черкесии…»

Своими воспоминаниями о войне поделился ветеран Великой Отечественной Хамит Канаматов. Он рассказал, как его полк встретил известие об окончании войны, и как им пришлось принимать оружие из рук сдавшихся солдат фашистской Германии.

Участники акции почтили минутой молчания погибших фронтовиков и выпустили в небо 200 белых гелиевых шаров.

Далее собравшиеся стали свидетелями театрализованного представления с участием прибывшей вместе с ретро-поездом агитбригады, состоящей из творческих коллективов Дворца культуры железнодорожников на станции Ростов-Главный и Ростовского государственного университета путей сообщения (РГУПС). С импровизированной сцены артисты читали стихи и отрывки из фронтовых писем, исполняли песни и танцевальные номера, посвященные теме Великой Отечественной войны.

Концерт продолжился выступлением творческих коллективов города Черкесска.

Также все желающие смогли отведать солдатской каши, специально приготовленной по случаю прибытия поезда «Победа», и совершить экскурсию по музейной части подвижного состава.

Он сформирован из исторического подвижного состава времен Великой Отечественной войны. В частности, паровоз Эр739-99 был построен в 1935 году на Брянском паровозостроительном заводе. С 1941 года был в составе спецформирований НКПС СССР, в колонне паровозов особого резерва № 38, которая обслуживала прифронтовые участки в районе Сталинграда. В послевоенные годы этот паровоз продолжил свою службу на Приволжской дороге. В 2011 году был передан в Музей истории СКЖД.

Паровоз Л-0073 построен в 1947 году и имел обозначение серии «П» - Победа. Впоследствии он был переименован в серию «Л» по фамилии главного конструктора Коломенского завода, разработчика этого паровоза – Л. Лебедянского. Внешнее оформление паровоза Л-0073 соответствует его первоначальному облику первых послевоенных лет эксплуатации.

Также в составе прибывшей музейной техники - крытые товарные вагоны-теплушки для перевозки солдат на фронт, платформы для перевозки военной техники и салон-вагон.

© Пресс-служба мэрии города Черкесска

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.
CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.
8 + 9 =
Решите эту простую математическую задачу и введите результат. Например, для 1+3, введите 4.