Где и как бастуют дальнобойщики.
Дальнобойщикам нужна информационная поддержка
Чтобы понять реальные масштабы всероссийской стачки дальнобойщиков, нужно считать не только те машины, что демонстративно выезжают на трассы, но и те, что тихо стоят в гаражах.
Первое. Масштабы протеста кажутся сильно заниженными, потому что большая часть протестующих действует методами «итальянской забастовки», не выходя на демонстративные акции, а просто поставив машины на прикол. Такой протест — «невидимый», по мнению дальнобойщиков, он обернется ростом цен и дефицитом в торговых сетях.
Второе. За исключением Дагестана, где отмечены столкновения между самими дальнобойщиками, протест проходит подчеркнуто мирно, любые разгоны и прочие силовые мероприятия — инициатива региональных силовиков.
Третье. Эта история — надолго, потому что мотивации прекращать забастовку у дальнобойщиков нет. Система «Платон» в сочетании с другими налогами и сборами делает работу за баранкой экономически бессмысленной.
via
Отличие этой забастовки от всех других акций протеста в том, что ни один из участников не собирается отступать, несмотря на аресты, запугивания и уговоры властей.
Магомед: «Я тут вместе со своим отцом и соседом стою, у нас одна фура на троих. Скинулись и купили. Кормили три семьи, теперь не можем. Больше половины заработанного уходит на оплату налогов, солярки, содержание большегруза, а теперь еще этот «Платон». Мы в минусе. Будем стоять до победного».
Гаджи: «У меня нет фуры. Я таксист. Приходил сюда в первый день, поддержал братьев и уехал. Но потом, когда увидел в интернете, что сюда ОМОН нагнали, решил присоединиться и стоять с ними. Они что, враги народа, чтобы их держали в окружении вооруженных до зубов людей? В них что, стрелять будут? За что?»
Умар: «За один рейс до Москвы и обратно я плачу 14 тысяч «Платону». Неважно, груженый или пустой. Если так будет продолжаться, то машину придется продать. Я не очень верю, что его отменят, но какая-то надежда есть. Если я потеряю работу, то моему старшему сыну придется бросить учебу и кормить семью, а он уже на четвертом курсе, в академии МВД учится».
Иса: «Я не дальнобойщик, у меня самосвал, но я тоже решил участвовать в стачке, потому что с меня теперь требуют каждый месяц делать пропуск за две тысячи рублей. Зачем? Я в городе живу, за пределы не выезжаю, федеральных дорог не порчу, почему я обязан платить сверх того, что плачу по закону? Мне своих четверых детей кормить надо».
У водителей Дагестана в списке требований обязательным пунктом стоит доступ к центральным телеканалам.
Рустам Маламагомедов: «Мы хотим быть услышаны. Центральные СМИ молчат, хотя Дагестан сегодня на грани революции. Наши ребята категорично требуют прислать журналистов главных телеканалов и только после этого согласны общаться с властью.
Мы платим транспортный налог, платим за акциз топлива. Машина в среднем за год проезжает 100 тысяч километров. Если «Платон» будет брать изначально заявленную стоимость 3,73 рубля за километр, получается 373 тысячи рублей в год только с одной машины. Акциз топлива забирает 10 рублей за километр. Это еще 400 тысяч рублей».
Если власти не начнут реагировать на наши требования, люди начнут уходить от телевизоров. Сейчас телевизор говорит, что все прекрасно, и что единственная наша проблема — это Украина и Сирия. Тем временем страна в нищете.
Дагестан бастует на 98%. Возле протестных лагерей стоит Нацгвардия, но пока не оказывает большого давления. Власти обещают людям диалог на региональном, а потом на федеральном уровне, но для этого надо свернуть лагерь и вернуться к этому месяца через три. Люди все прекрасно понимают и не верят обещаниям.
Дагестан — не единственная точка, где бастуют. В Чечне выставлять протестные лагеря нельзя, но там стоит 90% машин, даже наемные водители остановили свою работу. Давления со стороны полиции пока нет.
Ингушетия также стоит на 90%. Там развернуты протестные лагеря. Аналогичная ситуация в Северной Осетии. Стоят Ставропольский и Краснодарский край. И по всей стране до Владивостока — то же самое.
На сегодняшний день, несмотря на все противоречивые высказывания разных ассоциаций, по всей России стоят 50–60% машин.
http://yug.svpressa.ru/politic/article/145757/
Все эксперты и политологи прогнозируют, что громкие отставки и посадки губернаторов в стране только начались. Сначала это коснулось регионов Поволжья, очередь обещает дойти до Юга и Кавказа.
В преддверии президентских выборов Кремлю не нужны острые проблемы, рост протестных настроений, масса нерешенных вопросов. Уже сейчас, если взглянуть на рейтинг губернаторов, составленный центром развития региональной политики, можно понять у кого из глав регионов позиции резко пошатнулись.
По словам экспертов, то что губернатор Кубани Вениамин Кондратьев оказался в числе аутсайдеров может быть напрямую связано с проблемами его предшественника и главного лоббиста Александра Ткачева. У министра сельского хозяйства дела идут не очень хорошо, если учесть, что вплотную его деятельностью занялись силовики. Есть вопросы и к новому назначенцу Кондратьева, Андрею Коробке, который курирует агропром края, являясь вице-губернатором.
Арест бывшего начальника ФСО по Северо-Кавказскому федеральному округу Геннадия Лопырева, тоже связывают с захватами сельхозземель на Кубани. И о котором, то есть о захвате земель, который год пытаются докричаться фермеры до властей. Еще со времен печально известной Кущевки не могут навести порядок с землями на Кубани.
Мы писали, какие показательные аресты устроили власти Кубани для фермеров, пытающихся организовать тракторный марш на Москву, чтобы рассказать обо всем этом земельном переделе-беспределе президенту страны. Думали, что скроют проблему, загнав земледельцев под стражу?
Сейчас в регион прибыли комиссии из управления собственной безопасности МВД, обещают приехать следователи Главного управления Следственного комитета. Ведомство Александра Бастрыкина к этим арестам проявило немалый интерес.
Называют и другие проблемы Кубани, которые не лучшим образом сказываются на устойчивости руководителя региона — кубанские тарифы на ЖКХ одни из самых высоких на юге России. Дефицит бюджета края в 2017 году планируется в объеме около 1 млрд руб., первое место в РФ по объему госдолга — 147,57 млрд руб., задолженность по зарплате составляет 600 млн руб. Еще одна деталь, про которую не забыли эксперты. У туристов в Сочи отбирают общественный пляж, который якобы отдают резиденции премьер-министра.
На фоне всего этого особенно цинично выглядело то, как кубанские власти согнали других, «правильных» фермеров на митинг в поддержку американский санкций. Пока их товарищей показательно отправляли за решетку, эти демонстрировали радость экономическим санкциям со стороны Европы и США.
Второй губернатор, под кем качается кресло — Рамазан Абдулатипов. Во-первых, возраст перевалил за 70, во-вторых, против Абдулатипова, уверены авторы рейтинга, выступают местный бизнес, политики и военные. В регионе очень низкие экономические показатели. Именно они создают поле для роста протестных настроений. Главный из них — протест дальнобойщиков против системы взимания платы за проезд «Платон». Проблема становится политической, так как вице-премьер Дагестана уже заявил о заинтересованности дальнобойщиков в «эскалации напряженности». Но кроме заявлений, власти Дагестана две недели не могут договориться с бастующими. Сам Абдулатипов к ним не выехал ни разу, видимо посчитал ниже собственного достоинства.
Растут протестные настроения и в Волгоградской области. Эксперты отмечают резкое ухудшение экономической ситуации, рост безработицы, уход инвестиций из региона.
При этом Андрей Бочаров не собирается менять стиль управления. Народ выходит на митинги.
Рейтинг Центра развития региональной политики подтверждает другое исследование. Рейтинг социальной устойчивости, составленный фондом «Петербургская политика».
Здесь, судя по-всему, регионы Юга вообще не блещут. Вениамину Кондратьеву припомнили и аресты на акциях против коррупции, которые проходили 26 марта, и в которых кубанцы приняли активное участие. Причем, сделали это далеко не случайно. По коррупции Кубань находится в постоянных лидерах по стране.
И вот, собственно события, которые Кубань в очередной раз относят к регионам со слабой устойчивостью: массовые задержания на митинге в Краснодаре против коррупции, срыв «тракторного марша» кубанских фермеров на Москву в связи с арестом главного координатора Алексея Волченко и задержаниями участников, голодовка и задержание организатора «тракторного марша» Олега Петрова; избиение в Кропоткине съемочной группы Радио «Свобода», приехавшей освещать «тракторный марш»; отставка главы Усть-Лабинского района Сергея Батурина; голодовка в Краснодаре обманутых дольщиков жилищного комплекса «Рич Хаус»; огораживание властями Сочи прежде открытого пляжа в районе государственной резиденции «Ривьера-6».
В этой же группе со слабой устойчивостью — Волгоградская область, Кабардино-Балкария, Ингушетия, Северная Осетия, Чечня, Дагестан. Например, Ростовская область и Ставропольский край находятся в группе со средней устойчивостью. В группе с пониженной устойчивостью - Астраханская область, Калмыкия и Волгоградская область, в отличие от Адыгеи, которая входит в группу с высокой устойчивостью. Кстати, республика Чечня в рейтинге устойчивости занимает самое последнее место, что не мешает ее лидеру Рамзану Кадырову всегда быть в лидерах, но это единственное исключение из всех руководителей регионов.
Добавить комментарий